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豪车为拼抢市场推种种促销行为 大打车市降价战

发布时间:2012年04月14日 20:36 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网 | 手机看视频


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  豪车,一向以高高在上的姿态稳稳占住中国汽车消费结构金字塔的顶端。无论是品牌宣传,还是营销策略,都是以高端路线示人。也正因如此,豪车的价格也一直居高不下。不过,这种情形在今年的车市悄然出现改变,豪车品牌出人意料地充当起降价促销的“急先锋”,不但令行业人士和消费者大跌眼镜,也搅动了整个市场的格局。当今豪华车市,各个车企也是机关算尽,甚至纷纷大幅降价,真的是要让“路上行人欲断魂”。

  奔驰领降引燃豪车降价战

  今年2月份,一场由奔驰发动的降价潮向整个豪车市场蔓延。奔驰旗下的进口车S300在北京、上海、广州、深圳等地先后传出价格陡降的消息,该车型最高降价26万元左右,低配款车型拉到60万元区间。在祭出首记重拳后,其国产的奔驰E级也于3月中旬大面积调价,E260L的市场价格下浮4.2万元左右。

  在此期间,北京华通元信奔驰4S店推出奔驰S300L优惠活动,指导价为93万元的S300L商务版,仅售66万元,优惠27万元左右;尊贵指导价格104.8万元,目前降价24.8万元。这并非特例,奔驰S级豪车在武汉、长沙、成都等地均有优惠,降价额度在10万-30万元不等。这尚且不包含各种维修保险之类的服务优惠。

  2月份奔驰的降价,一方面是由于S级明年将面临全线车型更新,现有车型转嫁中国市场消化;另一方面是迫于今年1月份奔驰在华销量的下滑。今年1月,奔驰品牌乘用车在华销量约1.45万辆,相比2011年1月1.56万辆的销量,同比下跌7%。在双重因素的促使下,奔驰S级成为豪车降价先驱,并引燃豪车降价战火。

  畅销车型也罕见让利

  豪车市场三强鼎立的局面也在这种价格的陡降中被打破,宝马和奥迪也不得不跟进降价以保持平衡。无论奔驰是出于什么因素的考虑,既然其打响了中国豪车市场降价的第一枪,豪车市场的另外两匹领头马――宝马和奥迪就不得不跟进降价以保持其在市场竞争中的优势。

  宝马、奥迪立即跟风联动。北京地区奥迪A8系列优惠在10万-15万元;去年畅销的奥迪Q7也爆出最高优惠13万元的让利。宝马在2011年就已出现大幅优惠,今年2月下旬以来,宝马3系又出现最高6万元的降价,宝马7系更是传出优惠额度达37万元的劲爆价。

  在奔驰S300L之后,宝马730Li也开始出现了12万元左右的降幅,随后,深圳某奥迪经销商打出了“全场车型8折”的惊人促销,雷克萨斯LS460首次出现了13万元左右优惠,辉腾3.6L高配车型降价17万元,捷豹XF也以13万-14万元左右的降幅示人。据一些经销商介绍,在2月底奔驰终端网络的突然“放水”之后,豪车市场的价格可以用“一日千里”来形容,奔驰降价无疑引起了豪华车系的价格震动。奥迪、宝马、沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等豪华车品牌的高端车型,动辄八九万元的降幅丝毫不出奇,可以说是“步步惊心”。“现在购车者到店就说××品牌降了多少,我们一些售价比较高的小众车型,不降也不行了。”宝马4S店一销售顾问这样告诉记者。

  “这一轮的豪华车价格战确实幅度很大,而且集中在高端豪车。”国家发改委价格监测中心首席汽车分析师程晓东注意到,此番行政级豪华车的降价已对中国整体豪车价格体系造成了冲击。

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