深圳的士燃油附加费正式上调

　　“的哥”称客流量减少近四分之一或影响收入

　　深圳新闻网

　　讯 （记者 肖晗 实习生 曾佳怡）深圳出租车燃油附加费于22日上调，因调价告示尚未到位，主管部门称将设置3天的过渡期，期间不强制收费。昨日，过渡期已过，记者采访发现，仍有“的士”没有张贴新告示。而有“的哥”称，价格上涨对客源带来的负面效应已经出现，自己收入可能会减少。

　　有出租车未贴调价告示

　　上周五，深圳市发改委和市交委表示，因全市出租车上的告示尚未张贴到位，将设置3天的过渡期。昨日，过渡期结束，记者在景田采访了多名出租车司机，均未在其车上看到粘贴有新的燃油附加费告示。

　　康达尔的士公司的阳师傅向记者表示，“还没接到公司那边贴新告示的通知”，记者进一步询问何时能完全到位，阳师傅表示“现在还不知道”。

　　因为新告示仍未到位，尽管司机已向乘客说明情况，许多乘客都会以“司机乱收费”为由拒绝多交一元钱。阳师傅说：“这种情况很无奈，就只能收得到的收，收不到的也没办法。”

　　的哥称短途客源明显减少

　　燃油附加费自3月22日开始上调，其对客源的负面影响已经开始显现。

　　记者昨日采访多名出租车司机，他们表示，的士客流量较之前减少了近1／4。“以前每天能拉二三十个客人，现在平均下来每天减少了七八个客人。”华程的士公司的林师傅无奈地告诉记者。也有客源流失较少的司机称，每天客源只减少了四五个。

　　司机们表示，减少的多是短途客源，许多乘客都表示“不划算”而改坐公交、地铁，甚至是蓝牌车。也有乘客表示，如果路途较近还不如步行。而长途客源尚未受到大影响。

　　因为客人减少，油价上涨，现在“的哥”们已经减少了在路上兜客的时间，而更多的是定点等客。客源减少也直接威胁到司机的收入，林师傅称，目前每天收入减少近百元。

　　司机不再享受临时补贴

　　此前，国家发改委称将按照已建立的石油价格机制给予临时补贴，每月补贴300元左右，按年度兑现，直接给予司机。深圳这笔补贴何时到位？

　　记者向深圳市交通运输委客运管理局有关负责人了解到，发改委所称的给予出租车司机300元补贴，是在出租车运价调整前给予的临时补贴。而深圳现已建立了油价运价联动机制，且上调了燃油附加费，因此司机将不再享受该笔补贴。

　　该负责人同时表示，目前主管部门正在开展驾驶员劳动定额租金与市场营收营运成本、生活物价成本变化密切联动的方案研究，年内可能在部分出租车企业内进行试点，逐步在行业推行，形成企业与驾驶员风险共担、收益共享的和谐局面。