　　(记者李梦媛李传君)3月23日上午8时50分，随着一列满载乘客的K9394巴中-成都旅客列车徐徐驶出巴中火车站，广巴铁路正式开通首趟旅客列车，革命老区巴中市终于告别了没有铁路客运的历史。

　　现场

　　首发车卖出1999张票车票盖上纪念章

　　3月23日一早，巴中市火车站前，不少旅客就前来候车，车站进站口一旁的售票大厅也有人排队购票。据铁路部门统计，巴中首发旅客列车车票卖出了1999张。车票正面印有“首发”两字，背面也盖着“巴中火车首发开行纪念”纪念章，成为旅客竞相收藏的珍品。

　　在首发车上，年纪最长的是83岁的萧特，他是抗美援朝志愿军老兵。“今天就是专门来体验的。”从部队复员后到巴中工作了42年的萧特说，老区巴中现在终于开行了旅客列车，无论到成都、重庆，还是西安、北京都更方便。

　　虽然只是一趟绿皮车，但从上车开始，车上巴中旅客的快乐之情溢于言表，合影、拍照、沿车厢参观，成为旅客上车后做得最多的事。记者了解到，在首趟巴中至成都列车始发同时，成都也将对开至巴中列车，这趟车共有12节车厢，硬座车厢10节，硬卧车厢2节，列车外部装饰一新。

　　优势

　　全程硬座39元巴中人可在家门口坐火车

　　据悉，成都与巴中间每天开行1对列车，发车时间为8时50分，下午17时25分到站，全程运行8.5小时。将经过绵阳、江油、广元南三站。广元车辆段相关负责人介绍，这趟车结束了巴中不通客运列车的历史，巴中人终于可在家门口坐火车了。

　　成都至巴中行车铁路与公路对比，铁路的票价更具优势，全程硬座39元，硬卧平均约80元。目前，乘坐大巴车来往两地约需耗时6个半小时，票价145元。

　　意义

　　缩短与成都的时空距离未来速度将提升

　　广巴铁路是指广元市至巴中市的铁路，由西段广乐铁路(广元至乐坝段)与东段乐巴铁路(乐坝至巴中段)组成。2002年开始，乐巴铁路开始进行规划，2006年正式开工建设，2009年底，这段铁路正式开通，但限于通行条件仅有货运列车在跑，巴中人都期盼尽快开通客运列车。这次正式开通客运，圆了400万老区人的梦。

　　据巴中市发展改革委铁路办相关负责人介绍，明年起普济段提速改造后，乐巴铁路将达160公里时速，有效缩短巴中与成都间的时空距离。这对改善川北革命老区交通条件、加快沿线红色旅游和矿产资源开发具有十分重要的意义。