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日照市区经常能看到自行车爱好者。(资料片)
本报记者 张永斌
日照市政协委员、市中医院外二科副主任尚修万一直比较关心低碳、环保出行的话题,去年带来了《在海滨旅游区设置公共自行车租借网络的建议》的提案,今年他带来的提案则继续关注自行车道这一话题。
自行车道不够明显
尚修万对日照市区的道路进行了细致观察。他发现,日照城区许多道路快、慢车道,非机动车道,人行道设置井然有序,如临沂路,机动车、非机动车、行人可各按其道行驶,如海曲路、济南路、山东路等分道也比较明确,但有些道路未划设自行车道,或不明显,特别是到了十字路口,往往令骑自行车者无所适从。
“我建议在已有非机动车道的路段,像海曲路、山东路、济南路等用特殊的颜色标志出自行车道。而北京路、迎宾路等道路可适当考虑把人行道放宽,将非机动车道与人行道放在一起,之间标志出分界线。新建道路,像正在扩建的日照路,204国道近城区段,建议单独规划自行车道,或将自行车道与人行道放在一起,之间标志出分界线。”他说。
设置自行车停放区
作为一名医生,尚修万提倡健康、绿色的生活方式,他认为,自行车有轻便、占道少、无污染、节能、健身等无可比拟的优势。丹麦、荷兰等国家,人们选择自行车出行成为时尚,也备受政府鼓励。
他建议,相关部门应采取措施,在一些路段,在道路的两侧开阔的地方,划出明显的自行车存放标志,方便人们放置自行车。
在公共场所,划出专门场地,供人们停车,可招募轻体力劳动者从事看管,可以收取较低费用,作为其劳动报酬,保障自行车存放安全。
同时,鼓励沿街商户,收费看管自行车,全市可统一标志,统一收费,就像在一些城市,其沿街店铺,可方便办理寄存业务一样,只要加强管理,应该是方便可行的。
“日照将启动城市交通绿道建设,这正是践行设蓝色日照、幸福日照、平安日照、生态日照、文明日照的具体举措。我建议在日照市道路交通规划方面,在优先发展公共交通的同时,统筹规划自行车道的建设。”他说。
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