　　本报讯3月20日零时起，汽、柴油价格每吨提高了600元，这也是今年第二次上调油价，提高额度也已达到启动我省新一轮“油运联动”机制的标准。记者昨日从省运管局了解到，由于此次油价上调幅度较大，该局根据油运联动机制标准进行测算后，起草了启动“油运联动”机制的文件，并报有关部门批复后执行。

　　记者在我市几家客运站及货运物流市场采访时了解到，由于油价上涨导致客运和货运成本大幅增加。兰州汽车东站经营兰州至天水班线的吴师傅告诉记者，他的车百公里耗油约30至35升，一个来回距离约600公里，此次油价每升上调0.51元后，每一趟仅油钱就要增加100多元。而且距离越长，耗油越高，运营成本增加越多。西部物流园内，一位长期往来于兰州与拉萨之间的货运司机王师傅告诉记者，他运营的货车核载35吨，从兰州拉运货物到格尔木，原来油费需要3000元左右，涨价后仅烧油一项成本就达到3800元，一个来回就比油价上调时要少赚800多元。

　　油价上调后，公路客运价格是否上涨也成为乘客与运输企业关切的焦点。据了解，根据我省公路客运运价与燃油价格联动机制，以现行公路客运人公里基本运价0.10元为基础，0号柴油价格每升上调或下降0.50元为一个联动周期，我省将启动油运价格联动机制，对客运基本运价进行相应调整。3月20日0号柴油价格上涨0.51元，油价已达到启动油运联动标准。自上次启动油运联动机制后，我省现行公路客运人公里基本运价为0.124元。此次调整后，公路客运基价预计将达到人公里0.128元。

　　省运管局根据油运联动机制标准进行测算、衡量之后，起草了启动“油运联动”机制的文件，上请省交通运输厅，由省交通运输厅向省发改委提交最终关于启动“油运联动”的文件，待批复后启动新一轮公路客运运价与燃油价格联动机制，以疏导运价矛盾,但在油运价格联动机制尚未正式启动前，任何从事公路客运的车辆不得私自调价。