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发布时间:2010年12月22日 19:29 | 进入复兴论坛 | 来源：中国网络电视台
近日，国家发展改革委发出通知，决定自12月22日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高310元和300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别提高0.23元和0.26元。就相关热点问题，发改委给出了解释。
解释一：调价后相应的补贴政策
问：油价上调，相应的补贴政策如何？
答：为控制调价连锁反应，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。成品油价格调整对出租车行业的影响，将综合采取增加补贴、适当调整出租车运价或收取燃油附加的方式进行疏导。从严控制公路客运价格调整，各地可以按油运价格联动机制要求，在企业消化一部分成品油调价影响的基础上，适当疏导成本增支因素。考虑到近年来柴油提价对种粮成本影响，明年中央财政将进一步提高对种粮农民农资综合补贴水平，切实保护种粮农民利益。
解释二：调价是现实必须的选择
问：当前国内价格总水平上涨压力较大的情况下，国家为何提高油价？
答：提价是经过慎重考虑的，是从国民经济全局和长远发展角度作出的选择。2009年我国石油对外依存度达到53%。预计今年石油对外依存度将接近55%，石油安全面临的形势更加严峻。2010年国内石油消费继续快速增长，1-10月份国内成品油表观消费量累计达到1.9亿吨左右，同比增长10.6%；进口原油1.98亿吨，同比增长20%。充分发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长，促进经济发展方式转变和资源节约是现实、必然的选择。
解释三：调价对价格影响有限
问：此次油价调整是否会推升价格总水平？
答：成品油是重要的生产和生活资料，价格调整主要是会对社会预期产生一定影响，对价格总水平直接影响十分有限。据匡算，这次成品油价格调整直接影响当月居民消费价格总水平（CPI）环比上升约0.07个百分点。（视频编辑：蒋萌 图文编辑：陈昌娥）
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