　　“按照以往的规律，油价上涨后一段时间，气价也会上涨，这次油价涨了几毛钱，不久后我们加气会不会也要涨价了？”昨天，不少出租车司机师傅打来电话，询问这一问题。昨天下午，记者就此问题先后咨询了济南市出租车客运管理中心以及济南市物价局，但没有得到相应回复。

　　从3月20日零时起上调汽柴油供应价各600元/吨，而记者了解到，作为用燃料的大户，济南市的8043辆出租车中，绝大部分都是烧气车辆。

　　“比如2010年10月26日，汽油、柴油价格每吨分别提高230元与220元。而随后不久，济南市物价局向各车用天然气经营公司发布通知，自当年10月28日零时起，按照与90号汽油最高零售价格0.7:1的比价关系，将车用天然气销售价格由每立方米4.22元调整为4.28元，每立方米较之前上涨6分钱。”济南公交恒通出租公司爱心车队队长何华友表示，“今天不少同行都打电话问我，气价是不是也要调整？如果我们的运营成本增加了，那么济南出租车的车费会不会上涨？”

　　■ 相关规定

　　市区客运出租汽车运油、气价格联动

　　今年2月27日，交通部、人社部、全国总工会联合召开全国出租车行业创建和谐劳动关系的电视电话会议，要求出租车运价与油价联动，及时调整运价。而此次成品油价格调整影响公路客运增加的成本支出，国家发改委要求各地可以按油运价格联动机制规定，采取调整运价或燃油附加的方式适当疏导。

　　记者在济南市物价局网站上查询到了2010年4月15日印发的《济南市市区客运出租汽车运油、气价格联动办法》，其中规定：根据油、气价格涨跌幅度，可采取加收或取消燃油附加费，调整起租价、车公里运价，起租价与车公里运价同时调整的方式。