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新华社北京3月19日专电 审计署19日公布的京沪高速铁路建设项目2011年跟踪审计结果显示,项目建设单位京沪高速铁路股份有限公司取消了部分路段风屏障,造成4.13亿元物资闲置。
2011年3月,京沪高速铁路股份有限公司根据京沪高铁运行时速的调整,取消了正在施工的177.73公里风屏障,采用极端大风时段局部路段限速的方式保障行车安全,导致已采购的价值4.13亿元的近15万延米风屏障闲置。
审计还发现,京沪高铁北京段李营牵引变电站备用电源电缆线路工程截至2011年10月底尚未完工。
审计指出上述问题后,铁道部、京沪高速铁路股份有限公司计划将闲置的风屏障材料统筹调配至其他客运专线铁路使用；李营变电站电缆工程加快了施工进度,备用电源电缆线路已于2011年12月15日完工并开始送电,达到设计要求。
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