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●今年起，东风日产对企业营销结构进行颠覆性调整，推行权限更加下沉的大部制
●西部市场增速快，潜力大，东风日产力争通过营销变革，做西部市场赢家
●新成立的西区营销部设在成都，覆盖西南、西北十省市等极具发展前景的区域
2012年车市大幕刚刚开启，一轮营销暗战已悄然打响。
昨日，东风日产西区营销部在成都正式成立――今年起，东风日产对企业营销结构进行颠覆性调整，摈弃原有的大区制，开始推行权限更加下沉的大部制――西区营销部正是东风日产实行全新“事业部”制的重要一环。东风日产高层表示，这将是一个面向未来5到10年的重要举动。
与此同时，包括上海通用、雪佛兰、别克等在内车企均对营销结构进行重大调整。由此看来，在一线市场趋于稳定，西部市场潜力凸显的现状下，新一轮的市场竞争观念正在形成，通过下沉资源在三四线市场上精耕细作，或将成为行业新的增长点。
贴身营销深挖西部潜力
在现阶段车市行情普遍低迷的状况下，仍处于高速上升状态的西部市场无疑成为2012年汽车厂商的兵家必争之地。
业内认为，今年东风日产提出2012年要保持25%的增速，销量突破100万辆，那么西部市场必将成为东风日产冲击百万辆产销目标的一块至关重要的“基石”。
东风日产西区营销部部长朱晓竹说：“西部市场增速快，潜力大，无疑是各大企业争抢的‘香饽饽’。西区营销部将会因地制宜地作出适销对路的营销政策，在广阔的西部市场掀起东风日产的‘西部大开发’，抢终端，抢市场，抢份额，做西部市场的大赢家。”
据悉，西区营销部作为东风日产在西部地区的“营销中枢”，将承担起该区域内包括销售、市场、服务、水平事业等营销行为的决策权，并直接向总部汇报。
调整结构紧贴市场脉搏
近年来，东风日产在营销模式上进行一系列的改善与创新。
2009年，东风日产市场销售总部试行推出“大区制”，在“大区制”的带动下，东风日产产销规模达到300万台。
但到了2011年，国内车市开始趋于平淡，尽管去年东风日产销量增长了21%，高出车市整体增长5%的速度很多，但相对于前几年，东风日产还是感觉到危机。
经过高层无数专题讨论，东风日产确定改革营销体系。从今年的1月1日开始，东风日产摈弃原有的大区制，推行权限更加下沉的大部制。
即在原有大区制基础上进一步优化体制，设立东、南、西、北四个大区营销部门，力求实施更有针对性的区域管理，并提高对终端第一线的反应速度。
其中，新成立的西区营销部设在成都，覆盖西南、西北十省市等极具发展前景的区域。
在西区营销总部下将设置三个大区管理科和营销支持科。营销支持科负责制定销售计划、服务企划、市场企划、水平企划、大客户开发、网络建设与营运几大方面。
昨日西区营销部的成立仪式上，东风日产副总经理任勇表示：“东风日产从2012年起实行四大区域‘事业部’制，是为了能够根据区域市场变化，作出最正确、最快速的反应。相信西区营销部的成立，一定能促进我们在当地的市场推广，为提升东风日产品牌和市场影响力作出巨大贡献。”
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