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3岁小男孩西西(化名)惨遭车轮碾压死亡(详见晚报1月12日报道)，网上再次掀起一场关于电动车安全的讨论。近日，省交管部门发布的去年全省道路交通安全数据更是让人震撼：2万多起交通事故，近三成和电动车有关。
省交管部门公布的数据显示，相比2010年，去年涉及电动车的道路交通事故有所上升。2011年全省涉及电动自行车的事故5916起，占事故总数的29.3%；死亡958人，受伤6556人，同比均有上升。
省交管部门分析认为，大量超标电动车违法上路、骑车人漠视交通法规是电动车肇事的主因。
昨天，嘉兴市交警支队相关人士接受采访时表示，我市涉及电动车的交通事故没有统计出准确数据，但可以肯定的是，这部分交通事故占了总交通事故量的不小比例。“市区道路上涉及电动车的事故尤其多，其中很多事故中电动车都有违法行为。”
据交警部门介绍，电动车最常见的违法行为主要有四种：逆向行驶、驶入机动车道、违规载人、闯红灯。
昨天上午，记者探访市区多条道路发现，上述违法行为非常多，逆向行驶和闯红灯两项尤甚。一名交警说：“上下班高峰的时候，电动车违法最多，这也是最容易出事故的时候。”
据交警部门介绍，针对电动车违法行为，有相关处罚依据，但执行起来相对较难。“电动车数量很大，我们路面执勤的人手相对较少，注意力通常放在机动车上。”
近几年来，针对电动车的安全问题，相关部门一直很关注，并出台了相关规定。
去年5月份，公安部、工业和信息化部、工商行政管理总局、质量监督检验检疫总局四部委联合发文，要求整改当下电动自行车产业，限期淘汰在用超标车。
联合发文中表示，对目前在用的超标电动车，可通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式主动置换和报废。四部委要求当地政府结合实际，设定超标车的过渡期限，限期淘汰超标车。
据了解，超标电动车是指最高时速超过20公里、整车重量超过40公斤的电动车。照此标准，目前市场上所售电动车均属超标车。
彻底淘汰超标电动车是一场管理部门、商家、消费者等多方之间的博弈，注定是一个漫长的过程。基于此，相关人士认为，要想遏制多发的电动车事故，不仅需要驾驶人提高安全意识，也需要加快公共交通建设，倡导更多的人绿色出行。
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