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昨日，中国汽车工业协会公布了去年我国汽车产销数据，其中产量为1841.89万辆，销量为1850.51万辆，分别增长0.84%和2.45%，比上年分别回落31.60和29.92个百分点，这也是近13年来最低的增速。分析指出，这主要受到国家宏观调控、鼓励政策的退出、上年基数较高和北京等城市限购四方面因素的影响。
统计数据显示，在整个汽车行业中，乘用车由于刚性需求明显，产销分别为1448.53万辆和1447.24万辆，同比分别增长4.23%和5.19%，均高于行业总体增长水平。其中，SUV产销完成160.26万辆和159.37万辆，同比分别增长19.78%和20.19%；MPV产销完成50.62万辆和49.77万辆，同比分别增长12.24%和11.74%。
在商用车领域，由于去年我国宏观调控力度较大，经济增速放缓，影响了货车需求，市场较为低迷，商用车全年产销分别完成393.36万辆和403.27万辆，同比分别下降9.94%和6.31%。
从品牌方面分析，在整体市场下滑的情况下，自主品牌则率先遭到冲击。统计显示，去年自主品牌乘用车共销售611.22万辆，同比下降2.56%(扣除出口国内销量同比下降5.42%)，占乘用车销售总量42.23%，占有率较上年同期下降3.37百分点。而自主品牌轿车共销售294.64万辆，同比增长0.46%，占轿车销售总量的29.11%，份额虽排各系首位，但比上年同期下降1.78百分点。
中国汽车工业协会副秘书长董扬表示，随着中国车市的多元化发展，外资品牌下探趋势明显，而自主品牌不断上扬。自主品牌与外资品牌直接交手，在车市放缓时，自主品牌产品及品牌竞争力弱的缺点就凸显出来。
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