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日前，商务部公布了《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》(下称《意见》)。根据规划，汽车流通行业将出现收入超过千亿的经销商集团。
《意见》称，十二五期间，汽车流通领域集中度将进一步提高，零售百强企业营业额占行业营业总量的比重要超过30%，同时培育30家主营业务超过100亿元的区域性汽车流通企业，3-5家超过1000亿元的大型汽车流通企业。
点评：看到这个消息，不由得想起就在刚过去的2011年里，出现了不少汽车经销商老板“跑路”的事件。目前在国家工商局注册的经销商超过6万家，其中75%为单店经营，行业集中度明显偏低，行业整体呈现“小散乱”的局面。由于汽车属于大宗商品，再加上市场千变万化，一些经销商由于资本少、经验不足、特别是经营不善，最后发现扭转不过来时，就出现老板携款逃跑、让下了订金的准车主欲哭无泪的情况。应该说，经销商兼并集中化的趋势不可避免，一些经营状况不好的经销商也应该被淘汰出局，剩下的是服务好、善于经营的经销商集团。但要注意的是，在行业进行洗牌的同时，要避免经销商的纵向垄断趋势，以免不利于对消费者权益的保护。相关新闻弥补新车销量放缓商务部加速二手车流通河北兴茂轮胎扳倒美国商务部商务部：“对美汽车‘双反’公正合理”商务部对美产2.5升以上汽车实施“双反”商务部曹德荣：完善汽车营销服务体系大众收购曼为何需要中国商务部审批年底报商务部通用股权回购仅是数字游戏商务部支陆逊：汽车出口政策明年调整勒格威尔接任东风标致商务部副总经理商务部对大众收购德国曼立案审查${文章标签}
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