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日前，商务部公布了《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》（下称《意见》）。根据规划，汽车流通行业将出现收入超过千亿的经销商集团。
《意见》称，十二五期间，汽车流通领域集中度将进一步提高，零售百强企业营业额占行业营业总量的比重要超过30%，同时培育30家主营业务超过100亿元的区域性汽车流通企业，3-5家超过1000亿元的大型汽车流通企业。
点评：看到这个消息，不由得想起就在刚过去的2011年里，出现了不少汽车经销商老板“跑路”的事件。目前在国家工商局注册的经销商超过6万家，其中75%为单店经营，行业集中度明显偏低，行业整体呈现“小散乱”的局面。由于汽车属于大宗商品，再加上市场千变万化，一些经销商由于资本少、经验不足、特别是经营不善，最后发现扭转不过来时，就出现老板携款逃跑、让下了订金的准车主欲哭无泪的情况。应该说，经销商兼并集中化的趋势不可避免，一些经营状况不好的经销商也应该被淘汰出局，剩下的是服务好、善于经营的经销商集团。但要注意的是，在行业进行洗牌的同时，要避免经销商的纵向垄断趋势，以免不利于对消费者权益的保护。
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