资料图：瓦良格号航母改装接近尾声

　　近日有媒体报道，中国第一艘航空母舰“瓦良格”号改装工程即将完工，航母的涂装已经换成了中国海军舰艇标准的灰色，意味着目前停泊在大连港的“瓦良格”号即将可以下水试航。据外媒推测，“瓦良格”号有可能于八一下水为建军节献礼。

　　除了一个壳，里面全是中国货

　　事实上，中国从乌克兰购入“瓦良格”号航母时，它只是一艘带有厚重装甲的大型船壳，既没有引擎，也没有电力设施或推进器。最终，中方历尽艰辛将这个大型船壳从黑海海岸拖到了大连港，进行全面整修改装。

　　“瓦良格”号到达大连后，少数热情军迷通过爬墙等手段拍摄了“瓦良格”号的许多照片，极少数军迷甚至还设法进入停泊现场拍照。此时的“瓦良格”号只是一个锈迹斑斑的钢铁空壳：所有电子系统均已拆除或者破坏，完全没有动力，连大轴都被切断，舵被拆。

　　如今，据外媒猜测：“中国已经百分之百完成‘瓦良格’号航母的内部修复与翻新……改造翻新项目包括锅炉、电力设施、电子系统、引擎、导航系统，以及所有舰员生活舱和工作舱等。”而据热心网友观察，“瓦良格”号航母的船体和甲板也进行了整修改造。

　　一名大连地方军工厂匿名人士称：“复原‘瓦良格’号航母是一项规模浩大的工程，事实上，其复杂程度完全无异于建造一艘崭新的航母。”

　　近防能力出色，不是单纯训练舰

　　虽然“瓦良格”号依然“犹抱琵琶半遮面”，各项数据都还没有披露，但我们依然可以以前苏联的原始设计数据作为参考。

　　“瓦良格”号是一艘大型常规动力航空母舰。外形高大威武，是典型的苏式舰艇风格。据前苏联设计数据透露，原有设计除舰载机外，还配有强大的反舰、防空、反潜武器。以4台蒸汽轮机与4台蒸汽式锅炉为动力，4轴4桨双舵推进。舰首使用滑跃式起飞甲板，舰艇中部设有4道飞机降落阻拦索及1道应急阻拦网。舰桥岛式建筑位于飞行甲板右侧，前后各有一台甲板/机库升降机。

　　据了解，其舰长304米、水线281米；舰宽70.5米、吃水10.5米；飞行甲板：长300米、宽70米；机库：长152米、宽26米、高7.2米；排水量：55000吨(标准)、59000吨(满载)；航速：30节；续航力：8000海里/18节，海上自持能力15天；舰员：2100+500(航空人员)；舰载飞机50余架：苏-33型舰载战斗机26架，卡-27“蜗牛”型反潜直升机20架，卡-31型预警直升机4架。

　　据路透社日前报道，中国首艘航母“瓦良格”号将主要被用于训练飞行员和船员。不过，从最近的图片来看，“瓦良格”号在左右两舷各装有2套FL-3000N和2套730近防炮，共4套FL-3000N和4套730近防炮。这些武器系统的安装，将提供充分的近程防空火力，这将使“瓦良格”号成为世界上近防能力最强的水面战斗舰艇之一。

　　台湾《中国时报》援引台军退役将领的分析称，大陆首艘航母装配先进近程防空火力和相控阵雷达，作为单纯训练舰实无必要，可见有实战考虑。

　　网友记录下的“瓦良格”改装进程

　　虽然被视为我军高度机密，但停泊在船坞的“瓦良格”号并不严加设防。晴朗的日子里，在大连很多高层建筑上都能看到这个庞然大物。于是，热衷军事的网友，记录下了其改装过程：

　　2002年3月3日，历尽艰险的“瓦良格”号航母终于抵达大连；

　　2009年5月底，前苏联海军航空兵徽章开始拆除，舷侧的俄文舰名“瓦良格”也被铲去；

　　2009年10月，相控阵雷达安装基座出现在舰岛上；

　　2010年5月30日，汽轮机组锅炉点火吹管；

　　2010年9月，滑跃甲板前端和飞行甲板尾部，人员防坠网支架安装完毕；

　　2010年10月，左舷中部和尾部的近防武器平台，安装舰载干扰弹火箭发射炮；

　　2010年12月24日，制冷机和动力舱蒸汽发电机组启动运转成功，低频段雷达信号干扰机安装完毕；

　　2011年2月，瓦良格号舰岛一前一后安装了两座364雷达，舰岛侧面安装了多套电子战系统天线；

　　2011年5月11日，瓦良格号舰岛后方相控阵雷达安装完毕；

　　2011年7月3日，“88”大型辅助船现身大连，停靠在“瓦良格”边上，网友热情地将88号称为中国航母“保姆舰”。

　　近几年来，随着我国国力的提升，沿海岛屿被周边国家无情的蚕食，美国航母多次到我国周边水域逞威、推波助澜，媒体关于航空母舰的热炒，人们对航母的关注日益升温。请看科技日报特稿——

　　航空母舰的盛与衰

　　航母在二战中出尽风头

　　航空母舰，说白了就是一个海上活动的飞机库和飞机场。自1912—1922年美国通过改装运煤船，世界上出现了第一艘航空母舰以来，作为一种以舰载航空兵为主要突击力量的新舰种，人们看到它的最大优势就是可以远离军事基地在世界各大洋中无拘无束地游来游去，哪里需要空中支援，哪里需要空中打击，它就可以开到哪里去。航空母舰在争夺制海、制空权斗争中显现出的空中优势，如影随行般的陪同着水面舰艇、远征军，引起了美、英、法、日等世界强国的关注和重视。

　　第二次世界大战期间，1942年6月初，日本海军妄想以偷袭珍珠港的模式，以8艘航空母舰为骨干，包括700余架舰载机，200余艘各式舰艇在内组成的庞大舰队，远距奔袭，企图出其不意的向美军占领的中途岛发动大规模进攻。岂知，美军早已得悉日军进攻的情报，将计就计，以中途岛为依托，以5艘航母为支撑，组成了伏击舰队，伺机对日决战。这是世界上以航母战斗群为主体的两军第一次大决战，史称“中途岛大海战”。由于日本的战略企图提早暴露，最终以日本损失4艘航母及4艘其他舰只，被毁飞机332架，死亡2000多人的失败而告终。此后，太平洋战区形势逆转直下，美国由战略防守转为战略进攻。

　　中途岛战役，使人们对航母战斗群在实战中的作用和价值，有了更具体、更深刻的认识和体会。此役突出地显现了航母舰队远洋奔袭和远洋作战的优势，但也暴露出航母结构本身和作战编队存在的问题和不足。美国作为当事国，体会最为真切、具体，所以此役之后，美国凭借自身强大的科技经济实力，在航母的设计理念、总体布局和作战运用等各个方面，都做了彻底的改变，使航母的发展进入了一个鼎盛时期。在第二次世界大战后期，美国凭借全新的庞大的航母舰队在对日作战中出尽了风头，逞尽了威风。

　　面对核威胁陷入衰败

　　航母的最大战斗优势来源于它的舰载机群和庞大的舰载燃料库、弹药库。同时，一旦受到攻击，它最怕的也是怕命中舰体引燃或引爆它的燃料库、弹药库。随着现代科技水平的日益提高，不但航母本身越造越坚固、越造生存力越强，而且在建造和运用航母中对防潜、防空和自卫都做到了无微不至。航母出航，通常都有一个庞大的舰队伴随而行，形成一个强大的空中、水面和水下作战力量高度联合的立体防卫体系。打航母是作战体系对体系的博弈和对抗，不是单件兵器之间的搏杀和打斗。所以，要接近航母、要打航母，对于一般中小国力、国防力量不甚强大的国家，谈何容易。时至今日，以美国为首的西方国家，组建航母舰队主要的目标是对付和干涉那些防卫力量不强、又不听摆布的第三世界中小国家。

　　二战后，世界进入了两霸争夺的冷战时期，民族解放运动的烽火如火如荼，在亚、非、拉美世界各地此起彼伏，连绵不断，美国强大的航母舰队更显现出“消防队”和“世界警察”的优势。哪里形势紧张、哪里有动乱、有麻烦，美国总统就会把航母派到那里去。构建和养护航母舰队，代价十分高昂，但作为美国国家意志的象征和重要对外政策工具，美国一直豢养着十几个庞大的航母舰队。

　　冷战期间，美国航母舰队成了威胁前苏联扩展全球战略利益的重大障碍，反航母作战，遂成了前苏联海军武器装备发展的重要方向。导弹核武器出现以后，可以用较为低廉的代价，构筑各种远距投送的打航母的战术核兵器。按照这一思路，前苏联组成了以岸基防空、反舰为依托，以核潜艇和核鱼雷、核导弹(三核)为拳头的海上联合舰队，岸海结合，构成了核时代特有的苏美之间海上“不对称”的恐怖均势。航母在核威胁面前，陷入了衰败的困境。

　　中国不能没有航母

　　冷战结束以后，航母战斗群在推行美国全球战略中扮演着急先锋的角色，伊拉克战争使它出尽了风头，逞足了威风。进入20世纪90年代，美国军事威胁的矛头开始转向了分化、围堵和遏制中国的方向。1995—1996年，台海危机期间美国航母舰队开进台湾海峡附近，为台独撑腰打气，给广大中国民众留下了深刻的烙印和伤痛。如何打航母，遂成了中华民族同仇敌忾的共同使命。

　　20世纪后期，新技术革命催生了一批精确制导打击兵器，天地一体化战场信息感知系统，数字化指挥、通信、控制、计算机、情报、侦察和监视等综合电子化作战指挥体系(简称C4ISR系统)，为现代战争一体化作战创造了条件，也为打航母作战，提供了多种选择。在这些方面，通过“863”计划的实施，我们都已有了基础。

　　十几年来，随着我国国力的提升，国防投入的不断加大，那些在国防战线上孜孜不倦奋斗不息的官兵和学子们，磨剑不息，成果不断。君不见，60周年国庆大阅兵的壮观场景，当强大的军队方阵驾驭着滚滚铁流驶过天安门广场的时候，各种打航母的利器尽显其中。

　　外媒眼尖，他们最大的关注点是什么呢？就是我国最新式的固体中程弹道导弹DF-21C，从外形和布局分析，他们推测它的孪生兄弟就是用于打航母的利器DF-21D。正如看过国庆阅兵的国际媒体所评价的那样，用弹道导弹打航母是一个划时代的创举，美国参谋长联席会议主席马伦甚至形容它是“颠覆海战规则的武器”。整个西太平洋海域第一岛链以东，包括美国远东5大军事基地，尽在中国导弹有效火力覆盖范围之内。存在就是威慑，威慑是传递战略意图和宣示国家意志的最好表现形式。若有人再想在我们的家门口逞威风的话，我想不会不有所顾忌吧！面对我强大的以岸基为依托的反舰、防空防御体系，航母舰队进入黄海水域，纵有天大的本事也犹如“瓮中之鳖”。

　　朝鲜半岛是个火药桶，不时地会传来一些偶发事件让你仓促应对。以天安舰事件、延坪岛炮击事件为发端，美韩日接连在黄海海域、东海海域开展大规模演习，“司马昭之心路人皆知”。美韩日三方狼狈为奸，韩、日狐假虎威，各怀鬼胎，在中国的家门口联合搞起了武力讹诈。美国华盛顿号航母不顾中国的善意劝阻和多次警告，也要一意来黄海招摇。按部分中国网民的説法，航母来黄海首先是反对，如果硬要来的话，不妨也“欢迎”。“坏事可以变好事”，不无道理。我国打航母的作战体系建军成果如何，急需有个“真人实景”的陪练机会，何不以航母为题材，对新的作战体系多来几次“联调、联试、联训”，反正有人愿意免费提供“午餐”，不吃白不吃。事物的发展，往往不以人们的意志为转移。一旦有人认为中国的“礼让”是软弱可欺，一意孤行，出了格而又警告无效，严重危及到我国的核心利益，不妨也可按当年金门炮战的模式，先拿“狐狸”祭刀“敲山震虎”，再视情况后行。

　　从航母发展的简要历程中不难看出，航母同其他所有兵器一样，有明显的优势，也有美中不足、兴衰起伏。但它的最大优势是航程、续航力、海上滞留时间，以及强大的舰载航空兵火力突击能力，在远离补给基地实施远距奔袭和远洋作战时，这是任何其他兵器都无法比拟的。其次，在全球一体的世界经贸体系中，它是保障国际航道安全、国际交往顺畅、国家利益延伸、传达国家友好意图、救灾抢险的最佳载体。随着我国综合国力的不断提升，国际交往频繁，社会经济发展同国际经贸的关联度越来越紧密，要做“负责任的大国”，中国不能没有航空母舰。

　　航空母舰作为现代科技的结晶，不仅是巡弋于深海大洋的战略武器、国家力量的体现和象征，同时也是推动和牵引国民经济发展模式转型，提升制造业产业链由底端向高端升级的重要载体和手段。

　　进入21世纪通过近10年的发展，我国已具备了建造航母的科技经济实力。我国社会经济的发展模式正处在一个结构转型和社会变革的伟大转折时期，新型现代化的高端产业链急待构建，客观形势需有一批大型高科技系统工程领率和拉动，以使我国由“制造业”大国转变为创新型强国。航空母舰制造业的行业关联度很大，产业链覆盖范围很广，多居高端，堪当此任。所以，伴随着我国第一批航空母舰的诞生，一个强大的创新型的中国必将会像早晨初升的太阳一样，在东方的地平线上冉冉升起。(张健志)