中缅油气管道线路示意图

央视网（记者李德尚玉 报道）中国进口能源从此不必受制于马六甲海峡！2013年5月30日，中缅油气管道全线贯通，成为我国第四条能源进口战略通道，由东北、西北、西南陆上和海上组成的四大油气进口通道战略格局逐步成型。

我国进口原油的绝大多数是依靠经马六甲海峡的海上运输通道进入境内,中缅原油管道为我国油气进口在西南方向开辟了一条重要的陆上通道。继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后，中缅原油管道成为第四大能源通道，投产后每年供气量相当于去年进口量的1/4，使中国进口能源不必经马六甲海峡。

中国旁边的“天然气大国”

缅甸天然气储量位居世界第十,已确定的天然气储量为25400亿立方米，已确知的原油储量为32亿桶。此前，缅甸天然气主要面向泰国和印度市场供应。近年，缅甸每年生产原油4000多万桶和天然气80多亿立方米，出口天然气50多亿立方米。

缅甸凭借丰富的天然气资源，成为中国周边国家中的一个“天然气大国”。缅甸地理位置特殊，濒临印度洋，可帮助中国“打通”印度洋通道，保障中国能源的运输安全，破解“马六甲困局”。

一份“打通印度洋”的方案

中缅油气管道建设计划早在2004年就被提出。2004年8月，云南大学能源专家吴磊等3人提出了一份《关于修建从缅甸实兑到昆明输油管道的建议》的研究报告。

在报告中，三位专家建议修建一条打通印度洋的输油管道——起于缅甸实兑港，终点为云南昆明。其设计方案为油、气双线并行。其中，天然气主要来自缅甸近海油气田，原油主要来自中东和非洲。

根据这一方案，中缅油气管道全长约2380公里，年设计输送能力为2000万吨，大约相当于每天40万桶。

管道建设史上难度最大工程

中缅油气管道中，天然气管道在缅甸境内长793公里，原油管道在缅甸境内长771公里。两条管道均起于缅甸皎漂市，从云南瑞丽进入我国境内后。原油管道经贵州到达重庆，干线长1631公里；天然气管道经贵州到达广西，干线长1727公里。

中缅油气管道境内段途经3个省1个直辖市的23个地级市、73个县市，穿越或跨越大中型河流56处、山体隧道76处。沿线地形地貌、地质条件复杂，地质灾害频发，是目前我国管道建设史上难度最大的工程之一。