23日下午，北京市举行出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制听证会。参会的25名代表中，一名叫吴婷的消费者代表，对听证会提出的两套方案均投出唯一反对票。她，一下子火了。

　　如何被选中获听证会资格

　　“我是由海淀消协推荐过去的，至于海淀消协是怎样找到我的，也是很凑巧的事情。我一朋友认识海淀消协的人，他们刚好希望找一名经常打车的消费者作为代表。”据记者了解，吴婷是一名经常打车的女孩，作为财经记者的她对出租车行业颇有些调研。

　　在听证会上，吴婷的发言格外犀利：“我今天是带了很多网友的意见和看法来的，可以肯定的一点是大家对提高出租车司机的待遇没有任何异议。但是网友们普遍有这样一些问题，就是出租车涨价是否一定要让乘客来买单？他们认为这是不是又一次与民争利？他们还认为目前出租车行业存在垄断经营，以及份子钱偏高的一些现象。”

　　吴婷随后对央视网网络新闻联播记者表示：“我只是因为要参加听证会，进行了一些调研，也关注了很多名人、草根等消费者的微博，我的发言，是作为消费者、代表一批网友反映了他们的意见。在微博上，好多人都认为，出租车行业不仅要关注司机的收入，更多的是关注这个行业的体制改革、市场化方向，以及垄断经营而导致的一系列问题。”

　　听证会上，投反对票有效吗？

　　在听证会上，投上反对的一票，会否引起现场讨论？代表们又是否会关注这样的“反对建议”呢？

　　“听证会刚开始，主持人说过一句话：听证会是一个法定的程序。”对于现场是否发生争辩，吴婷回忆道，“听证会上，先是每个人轮流陈述发言，后来是一部分人的补充发言，而我只是在陈述中表达了自己的反对意见。现场没有发生辩论、争吵等，就是按照流程一步一步走了下来。”关于她的反对意见会不会有效，吴婷表示她也无从所知，只有看政府政策的下一步走向。

　　思考：“中国式”听证会别沦为走过场

　　盘点历年来我国举行的听证会，大多数结果都是“与会代表尽皆同意”、“均表示支持”、“听证代表全票通过”、“听证代表一致同意”，等等。

　　1996年，听证会制度被引入中国。但17年来的现实是，听证会成为“走过场”、“涨价会”的代名词。“听证专业户”、“中国听证帝”等几张老面孔频频相聚，“市民”却屡屡缺席，甚至还出现过在听证会上表达反对意见的民众会后屡遭威胁的极端案例。

　　所有人“都同意”、“均支持”，这种小概率事件却在我们的听证会上屡屡发生。听证会最重要的意义就在于沟通，听取各方面的意见，意见双方互相沟通理清利弊，才能给决策者一个全面的参考。我们期待“反对票”可以发出自己的声音。（央视网网络新闻联播记者李瑞）

　　附媒体评论：不要让听证会成为摆设

　　《新闻晨报：听证会还是鸿门宴？》

　　听证会的本意，恰在于从各种不同的声音中，借助公平透明的博弈平台，寻求公共利益的最大公约数。如果在听证会上说“不”会招致停水停电砸车砸窗，那还要听证何用？博弈的过程就变成一种“立牌坊”之举，明定是非的程序就成为一幕幕闹剧的舞台。

　　《广西日报：听证会应听而证之》

　　听证会起源于英美，原是希望意见相反的双方互相辩论，从而使政府能够充分听取各界的意见科学决策。我们固然不该以听证会之后价格是涨是降来评判听证会是否成功，但理越辩越明，经过辩论后的涨，也许更能消除人们心中的疑虑，赢得更多的理解和支持。

　　《重庆时报：“报复性检修”撕开听证的面具》

　　听证会上反对者的无力乃至危险，皆因听证制度已经不被强势者当回事，他们没有通过听证会辩论协商的耐心。要让反对者有力，听证制度的变革和完善是根本。也只有听证会自身硬起来，争议才能在这个公开的平台上解决，而不是总被暗箱操作。

　　《东南网：莫让听证会成为公平的烟雾弹》

　　听证会不是一场“同意反对秀”。举办听证会的目的就是听取民众的意见，解决在实际操作过程中出现的问题。但如今听证会已沦为某些利益集团操纵价格、压制民众利益诉求的工具，听证会只是他们抛出“公平言论”的烟雾弹。这些弊端不解决，听证会只会是一个摆设。（央视网网络新闻联播编辑雷世远）