公交砍长线市民担忧"被地铁" 市公交办:不会轻易调整_新闻台

　　2号线将于年内通车，本周一，武汉市公交办公布2号线公交配套优化方案征求意见稿――拟对2号线沿线51条公交线路进行优化调整。意见稿引起市民热议，大量市民担心公交线路长线砍短后，导致大家出行“被地铁”。为此，记者采访了市公交管理办主任金文胜，他表示，地铁通车后，公交线路将根据客流出行变化进行动态调整，也将进一步优化线路结构，让市民过江更加便捷。

　　上述意见稿显示，围绕2号线的51条公交线路计划分两步进行优化调整。今年将以微调和新增线路为主，与2号线试运营同步优化公交线路23条，其中调整线路17条，新增线路6条。2013年再优化调整另外28条公交线路。今年将同步在地铁2号线沿线改造新建48个公交站点。

　　线路调整后，家住汉口火车站附近的李先生很着急。他在司门口上班，现在坐536路上班很方便，而调整后，“我只能坐2号线到武昌转车。”

　　对此，金文胜表示，截至8月9日，公交办的邮箱已收到市民的近千份意见和建议邮件。大家不要太着急，这次征求意见的意见稿，只是初步计划。同时，本着以微调为主的思路，不仅配套2号线来优化公交线路，还将根据2号线通车后，公交线路运行的实际情况再进行动态调整。“市公交办将对市民的意见和建议进行采纳和吸收，进一步做好线路调整工作，满足市民出行的公交乘车需求。更重要的是，未来公交线路的走向，在没有得到市民认可前，不会轻易改动调整，请广大市民放心。”

　　公交线路长线改短，让市民短期内有点难以接受，特别是习惯了乘坐公交车出行的老年人。金文胜就此表示，即使没有地铁，每年公交线路调整数量也超过60条。但由于没有如此集中地进行调整，所以乘客需要一个适应过程。

　　金文胜说，按规定，中心城区一条公交线路的长度为13公里，而目前武汉市不少公交线路在20公里以上。同时，近来武汉加大基础设施建设力度，施工工地较多，导致部分道路出现暂时性的拥堵，公交车线路过长还会加剧堵车现状。实际上，根据国内外的实际情况，公交线路越短，公交车运行效率越高，这样也会提高市民的出行质量。

　　针对市民最为关心的地铁公交换乘优惠政策，金文胜表示，作为服务型的城市交通公共事业，目前的所有公交线路运营基本处于亏损状态。一方面油价上涨，另一方面人力成本也在提高。更重要的是，现在为了满足人民群众日益提高的高品质出行需求，近年来公交集团陆续更换高级节能环保型公交车，让市民出行更加安全和舒适。这些因素提升了公交系统的运营和管理成本，所以每年政府给予公交系统巨额补贴。因此，如果政府要出台地铁公交换乘的优惠政策，也还需要看财政的支持力度。

　　金文胜告诉记者，地铁公交换乘的优惠政策，要等到市公交办对市民的意见和建议收集完毕后，统一上报市政府，届时将会回复广大市民。

　　记者王大千通讯员吕作武