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经销商库存远超警戒线 库存压力还在加大

发布时间:2012年08月03日 12:19 | 进入复兴论坛 | 来源:中国新闻网 | 手机看视频


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  8月1日,中国汽车流通协会发布数据,通过对百强经销商集团旗下千余家4S店抽样调查显示,6月份国内汽车经销商库存继续攀升,综合库存系数达到1.98,库存深度接近2倍,已远超警戒线。其中最高库存品牌辆达到了惊人的6.71。

  库存压力还在加大

  数据显示,6月份我国汽车经销商库存综合库存系数达到1.98,比月初预计的2.09略低,但比5月份高了0.01,而合资、进口、自主品牌的汽车经销商库存系数分别为1.68、1.81、3.12。这其中自主品牌库存系数有所下降,合资和进口品牌库存系数则有不同程度的上升,特别是进口汽车库存系数增幅较大。高库存(库存系数大于2.5)品牌10个,较5月份减少3个品牌。而库存系数最高的品牌是海马,高达6.71,上个月份库存系数最高的英菲尼迪,6月份库存系数明显下降。

  根据国际同行业通行的惯例,库存系数(库存系数=当期库存量/当期销售量)在0.8至1.2之间,反映库存处在合理范围;系数大于1.5,反映库存已远超警戒线,经营压力和风险都非常大。

  中国汽车流通协会表示,尽管权威部门发布的6月份乘用车产销数据同比增长15.77%,但是对经销商购销存情况的抽样调查显示,6月份经销商销量环比下降2.79%。该两组数据的差异,反映出的是经销商库存在继续加大。此外,从财政部公布的6月份税收情况的数据看,6月份车辆购置税163亿元,与去年同期相比减少1亿,也进一步印证了终端销售数据不是在上升,而是在下降。

  高库存品牌约占25%

  据了解,本次抽样调查涉及品牌为41个,高库存品牌(库存系数超过2.5)有10家,分别是:海马、讴歌、凯迪拉克、郑州日产、广汽传祺、奇瑞、英菲尼迪、一汽轿车、广汽本田和吉利,约占被本次抽样调查品牌的24%,约为1/4,比重仍然较大。

  中国汽车中国汽车流通协会表示,对于高库存品牌,呼吁厂家能够高度关注经销商库存,采取有效措施,积极消化库存,特别是对于资金紧张的经销商,厂家要提供必要的融资支持,帮助经销商渡过难关。从国家统计局公布的上半年全国社会消费品零售额数据看,1-6月份,社会消费品零售总额98222亿元,同比增长14.4%,其中汽车类销售额10953亿元,同比增长9.1%,低于同期社会消费品零售总额增速5.3个百分点,汽车销售额占社会商品零售额的比例为11.2%,比2011年这一比例11.5%降低了0.2个百分点。

  为此,建议政府相关部门能采取有效措施,从改善汽车消费环境入手,取消各地政府实行的汽车消费限制性政策,取消以环保为借口的二手车限入规定,适时恢复汽车以旧换新和汽车下乡政策,适度降低汽车购买使用环节的税费等。

  南方日报记者 郭小戈

  实习生 戴雪娟

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