雨后汽修厂生意多三成大部分坏车属于涉水故障_新闻台

　　天津北方网讯：上周的一场强降雨，让许多车辆在积水路段抛了锚。昨日，记者在南开区长江道的几家汽车4S店和汽修厂看到，许多等待修理的汽车在闷热的天气中排队晒起了太阳。一家私营修理厂的老板马经理告诉记者，暴雨过后，自己店里的生意比平时多了三成左右，并且大部分都是由于涉水造成的故障。

　　在这家修理厂内，十几名修车技师没有一个闲着的。“这两天送过来修理的大多数都是水泡过的。”衣服已经让汗水湿透的修车工姚广华说，“水浸车的故障基本上大同小异，第一步就是要把机器舱盖、车门和后备厢全部打开晾晒，让整车尽快风干，再进一步检查汽车的电脑程序、整体电路和进气系统，同时拆装保险模块，故障较小的，差不多一天时间就能修好，若是被淹泡的比较严重，至少需要一周的时间才能初步修复。”

　　涉水车辆一次性彻底修复的可能性不大。据马经理介绍，车辆经过雨水淹泡后修起来十分复杂，一般这两天送来的车只能发现当时的故障，但遗留下来的问题隐患就不好估量了，即使当时修好了也很难保证在接下来的几个月内不会出现类似故障。因此，车辆一旦发生由于水浸产生的故障，往往要进行多次定期检查后，才能确保车辆完全修复。例如一款某德系品牌的三厢车，如果变速箱进水的话，更换一次变速箱油最多只能换到80%左右，剩余20%的水分要再跑2000多公里再更换，否则就要进行大修并彻底清洁变速箱。同时，雨水不但对车身金属漆面有一定腐蚀作用，而且对整车电路、电脑控制系统还会产生相当大的锈蚀危害，如果不及时清洁，很难保证一段时间后车辆仍能正常行驶。

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　　判断水深看汽车前大灯

　　几家汽修厂的技师提醒驾驶员，在雨天行车判断水深要看汽车的前大灯。如果积水的水位在汽车前大灯以下，且不超过轮胎高度的60%，在车体密闭胶条没有老化的情况下，一般车内不会进水，可以继续行车，但当发现水越来越深，已经高于前大灯或水深没过轮胎，就不要再前行了，否则会对发动机造成致命的伤害。如果遇到紧急情况，涉水行车无法避免，在涉水的过程中，应该尽可能地不停车、不换挡，利用惯性驶出积水区域，而后应低速慢行，同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。倘若发动机在水中熄火，切记不要用二次打火的方法强行启动，应迅速想办法将车从深水区移出来，等待救援。本报记者孟兴