丁琪：特重大交通事故追究省政府可谓敲山震虎_新闻台

　　国务院日前下发了《关于加强道路交通安全工作的意见》，明确作出"对发生特别重大道路交通事故的，或者一年内发生3起及以上重大道路交通事故的，省级人民政府要向国务院作出书面检查"的规定。由此看来，交通事故的问题已不仅仅是肇事者的问题，以政府责任对其定性，是一种自上而下的警醒。（7月27日新华网）

　　交通事故猛于虎。每年我国因交通事故死伤者，其数字还在不断攀升。急匆匆的脚步总是慢不下来，对交通规则也是置若罔闻，在车轮下丧命者，常常是因为肇事者的麻痹、儿戏心态所害。一时的麻痹大意不仅为自身留下祸患，还伤及无辜，为社会带来一系列的麻烦。其实，形形色色的交通事故并非防不胜防，只是因为大意多于严谨、儿戏多于遵章，才酿出了生活中交通问题的恶果。既然可预防、可避免，却还是事故频发，只靠增强安全交通意识的倡导作用甚微，那么，便只有从制度、管理层面找因果了。

　　脱缰的野马主要是失去了控制，而安全交通的思想一旦"脱缰"，行驶在道路上的车辆便成为一枚定时炸弹，行人也变成被命中的靶子，随之而来的便是血腥和灾祸，残缺和痛苦。脱缰的驾行意识之所以常置安全于不顾，交通规则在他们眼中形同虚设，一方面是因为现行条款在处罚上太轻，无以触动肇事者内心；另一方面就是监管不力、分责不细，引不起大家的重视。美国的交通秩序之所以比我国要好很多，并非美国人与生俱来的安全意识，主要得益于一套完善的法规和有效的处罚，并且这种对交通安全问题的处罚事态前移，对各种违章行为明确细分，未雨绸缪地警钟长鸣，高处罚和严管理促使民众逐渐形成了严谨的交通出行习惯。再者，美国的出行习惯是私家车，大街上车比人多，而我们国家目前的交通路况还是行人多于机动车辆，并且长期以来形成的交通习惯是机动车让行人，由此以来，便成了越让越堵，越堵越乱。目前，我们国家对驾车打手机、发短信等行为还未形成重罚机制，小打小闹、浅尝辄止地对驾驶违规行为处罚，无异于"挠痒痒"。手段不硬，意识不强，隐患便泛滥。

　　此次出台的《关于加强道路交通安全工作的意见》，既是基于中国现实、客观的道路交通状况决定的，还基于目前的政府职能。国家将交通风险与省一级政府分摊的好处，便是在贯彻执行国家交通法规、政策的基础上，省级政府可以根据本省交通特点进一步细化管理措施，出台管理政策。这样，一方面可以从意识层面提升百姓的安全出行，另一方面还将有利于处罚手段的设立及执行，以便于形成各有关部门齐抓共管的监管合力。

　　交通安全离不开每个人的安全出行意识。但是，交通安全意识的形成"冰冻三尺非一日之寒"。不同发展阶段有不同特点，针对现阶段的交通安全问题，特重大交通事故追究省政府的决定，具有发挥省一级政府的主观能动性对事故发生未雨绸缪、防患未然的优势。