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斌哥说车
文/记者潘斌
尊敬的各位读者朋友，斌哥说车栏目希望可以和车主朋友一起分享购车和用车的技巧，也针对汽车行业发生的事件做些点评，让中山车市在您面前更透明。
近日，中山本地媒体出了一条很不显眼的新闻，《G105线细滘至沙朗段后年撤销全部红绿灯》。短短几百字的新闻，被放在边栏里面，很不起眼。文中写道，中山市公路局有关负责人丁哲告诉记者，计划到2014年将全面消灭国道G105线中山细滘大桥至沙朗段红绿灯，市民出行的平均时速将从40公里/小时提高到80公里/小时，以优质公路服务为百姓出行带来方便云云。
从有车一族的角度来看，这确实是一件好事。现在需要走105国道的时候，没有几个司机不摇头的，车多、路窄、行人乱穿、红绿灯多。据公路局的介绍，到时会有过街天桥供行人通行。如果真是这样，就希望设计者能多考虑行人，多设置几处行人通道，不要像博爱路一样。
不开车，本人是很怕去博爱路。回来的时候过马路不方便，打车不方便，坐公交车也不方便。博爱路在有车一族看来很完美，路上绿化非常漂亮，全程都有隧道通行，路况又好，开车走在博爱路可谓心旷神怡。可是，众多的小区、政府机构放在路两边，没车的市民也经常走这条路，他们的感受可能就不太好了。博爱路中间的绿化带经常有被踩出的小路，也不时有人因横穿马路出交通事故。从交通规则的方面说，这些行人确实是不对，但从人性化角度看这条路是否应该为行人提供一些方便呢？
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