奋起直追中华将用10年攻克五大难关_新闻台

　　中华酝酿下一个十年规划――

　　品牌、品质、资金、开发、网络布局

　　土长土长的中华品牌上周刚刚庆祝了十岁生日。作为一个曾经风光无限，如今奋起直追的自主品牌，在经历了严酷的市场竞争后，正在筹划新一轮的崛起。华晨汽车董事长、总裁祁玉民透露，华晨正在做中华品牌的下一个十年规划。作为下一下十年的开局，中华品牌将在今年实现扭亏为盈，实现2000万元的收入。

　　其实，中华品牌上一个十年的发展，不仅是中华品牌自身发展的里程碑，更是华晨汽车持续创新发展的缩影。华晨汽车董事长、总裁祁玉民表示，华晨汽车走出一条以市场为导向，以国际合作为平台，通过自主创新、拥有自有技术、做好自主品牌的道路，坚持资本市场与汽车产业良性互动的经营模式，简单说就是“华晨发展模式”。下一个十年，中华将首先着眼于品牌建设，其次是产品开发。祁玉民坦言，在技术上碰到三个课题：节油、排放和安全。目前，华晨的发动机技术与国际领先水平相比还有一定差距。不过正在研发且已初见成果的涡轮增压发动机将全面跟上。除了刚刚推出的1.5T发动机将搭载在H530和V5上外，1.0T、1.3T、1.5T、1.8T和2.0T发动机已全部开发出来，尤其在2.0T上，还要搞缸内直喷。在涡轮增压发动机方面，华晨一直在向宝马学习技术。

　　华晨在中华品牌上的巨大投入，不仅令中华品牌产品在整体销量里增长了20%，也令中华品牌的产品结构发生了很大的变化。中高级车H530和V5的销量贡献率超过50%。刚刚亮相的1.5T发动机将陆续搭载。后续产品H230将在成都车展上市。备受关注的大中华也初具规模，按祁玉民的设想，宝马的发动机、保时捷底盘、加上意大利的造型和内饰，这就是将来的大中华。当然，这种说法可能过于简单，祁玉民实际想表达一个集成的概念。他认为，在中国汽车企业过于分散的情况下，大家都一拥而上搞开发并不现实，汽车是集成，是整合。并不一定非要去研发人家已经搞了一百年的零部件。集成也能创新，也能集成出有竞争力的产品。对中华品牌旗下的产品，祁玉民规划为四个档次。6万元左右为最低档次，10万元左右为第二档次，如H530，价格在12万元左右。15万元左右则又进了一步，如V5。最高的就是20万元左面的大中华，将于2014年推出。

　　除了产品线，中华的品牌规划还包括品质怎么过关、资金怎么解决、开发怎么实现、网络怎样布局、人才怎样招聘等，甚至细化到品牌LOGO的修改。预计将在今年底或明年上海车展上发布。