专家：要有说明甚至赔偿_新闻台

　　今天早上，记者去微博一看——各种关于“火车晚点”的抱怨不绝于耳，甚至有网民将今天称为“晚点party”。除了非人力的暴雨因素外，“铁老大”的服务跟不上和信息不及时公开为人们广为诟病。火车晚点，铁路方面应该如何应对？乘客怎么样才能保障自己的利益？就此问题，记者今天上午连线了著名社会学研究专家、安徽社科院研究员王开玉。

　　“这几年铁路的速度跟上去了，但服务却一直停滞不前。从根源上来说，铁路一定要适应市场经济发展，要打破‘一家独大’局面。目前的铁路是完全的卖方世界，乘客利益得不到保证是常有的事情。”说到“列车晚点”，王开玉称自己作为一名乘客遇到此类事情，也很头疼，经常是一个解释不给，而且投诉无门。在他看来，各种法律法规应该覆盖铁路部门，出现晚点事件，赔偿乘客损失是天经地义的事情。“建设公平正义的社会，必须要打破这个坎。市场经济是契约经济，火车晚点就是违背契约，理应无条件赔偿经济损失。”王开玉称，国家层面来说，有必要就铁道部门的晚点建立赔偿机制，引入第三方机构裁定。“火车晚点是常有的事情，铁老大又不讲理，乘客怎么办呢？必须要有第三方介入。火车晚点是常有的事情，这个赔偿机制也应该常态化”。

　　王开玉坦言，目前铁道部门存在的一些沉疴痼疾一时半会还难以根治，譬如火车晚点乘客只会听到“××次列车晚点，晚点时间还不确定”这样的喊话，让乘客难以接受。一些软性服务上的改善，亟待实施。“对铁路部门来说，出现晚点，不能一句‘时间不确定’就搪塞过去，必须就晚点原因、何时开动作出解释，还要诚恳地向乘客道歉，安抚乘客情绪，才能避免一些不稳定事件出现。”王开玉称，铁路部门作为政府形象的对外窗口，做好这些责无旁贷。

　　网友：致歉需要落到实处

　　对于火车晚点，虽然原因地点都不太一致，但大多数旅客都对“铁老大”应对火车晚点的措施有意见。记者了解到，由于最近不少区域火车都有晚点情况，因此包括合肥火车站在内不少车站在站内大屏幕上都发布晚点通知。可是对于一些在半路上停靠的车辆来说，车站服务就让人诟病多多。记者随意搜索了下，发现这几天针对火车晚点的投诉与抱怨还真不少。有网友反映，前几天从青岛乘坐至汉口的1112列车，从凌晨1点开始不到站就靠停，以至于火车晚点了5个半小时，铁路部门却以前方铁道维修为由推脱。该网友不由质问：前方维修为何还要我们上车？在车上没吃没喝怎么就没人管？博友“sevenyung”今晨也遭遇火车晚点，“火车晚点六七个小时，没有说法没有解释，乘客除了干等还能怎样？！”

　　去年，铁道部修订完善了《铁路旅客运输服务质量标准》，其中明确列车晚点须及时通告，超过30分钟要说明晚点原因并致歉。而针对近段时间很多区段的火车晚占，郑州铁路局、济南铁路局等也通过微博向旅客致歉。但是一些网友也认为，致歉固然代表一种态度，但最好还是把晚点给旅客造成的缺憾用更细致的服务来弥补，这比单纯的致歉更有意义。本报记者吕珂