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羊城晚报讯记者张爱丽报道：近期，豪车扎堆在中国市场做起“加长手术”。羊城晚报记者留意到，日前号称“专为中国市场打造”英菲尼迪M系加长版上市，早在4月份的北京车展上，加长后轴距达到“惊人”的2920毫米的全新宝马3系Li亮相并宣布在中国生产；凯迪拉克在车展上亮相并有望在年底国产的XTS豪华轿车也是加长版。事实上，有更多厂商正跟风在华力推“加长版”。
中国消费者对于加长版轿车的喜好源于红旗轿车，当年一汽生产的红旗轿车均为加长版，这让国人对“加长”情有独钟。之后的几十年里，特为中国市场加长的奥迪a6持续走俏，且很多国人在结婚时也喜欢租辆加长凯迪拉克或林肯作为婚礼的头车，只要是豪华车，就必须加长的理念深入人心。
东风日产一位负责人说：“中国消费者选车时普遍认为车以长为美，因此加长版轿车应运而生，逐渐成为企业主们的首选座驾。”宝马车主王先生认为：“虽然自己很少坐在后排座上，不过开着加长版5系列确实让自己有一种独特的优越感。”
基于中国消费者的喜好，豪华汽车品牌入华纷纷推出转为中国市场量身打造的“加长版”。奥迪率先为A6做了90毫米的“加长手术”，使其一跃成为国内最受欢迎的行政级座驾，之后以进口方式引入的奥迪a8L也同样照搬加长款型。
奥迪的对手宝马，也推出了加长轴距的行政版5系。其他豪华车品牌也一一复制，引入加长版车型。
张爱丽
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