辽阳建我省最先进客运站，9月投入使用 可45分钟到桃仙

　　(主任记者 杨海峰)这样的客运站你见过么?集公路客运、铁路客运、公交、出租、社会车辆等你能知道的交通运输方式换乘为一体，甚至还有航空候车室。

　　位于辽阳市中心，耗资2.6亿元的辽阳中心客运站近日落成，并将于9月全部竣工并投入使用。

　　成国家交通运输部示范工程

　　辽阳中心客运站建设工程于2010年2月破土动工，是我省最后一个进行改造的市级客运站。

　　该项目是辽阳市乃至我省道路运输站场建设的一项重点工程，被国家交通运输部列为城市综合客运枢纽协调与安全保障技术及示范项目依托工程。

　　辽阳市交通局长高彪介绍，客运站按一级客运站标准设计建设，运行后每天发送旅客能达到2万人次以上。

　　设航空候车室，45分钟到桃仙

　　昨日，记者在客运站现场看到，目前工程主体已经落成，正在进行室外路面铺装和机房设备安装调试。

　　新客站虽然还未对外开放，已经吸引了辽阳市民的目光。“我每天上下班都特意从这里走，看看新项目建的咋样了”，辽阳市民杨勇告诉记者。

　　今后外地人到辽阳，辽阳人去外地将享受到零距离的交通待遇。

　　高彪介绍，与省内其他客运站不同的是，辽阳新客站将实现公路客运与高铁客运的零距离换乘。据介绍，辽阳多次与铁路部门进行沟通协调，火车站与客运站做到同步规划、同步设计、同步施工，同步竣工投入使用。两站地上建筑物最近距离只有15米，地下设置了交通换乘中心，与铁路地下出站通道相连。还将实现陆空衔接，为方便旅客换乘飞机，在中心客运站设置航空售票处和航空候车室，每天有专门的中巴车辆往返沈阳桃仙国际机场，通过机场大道(沈营线)45分钟便可到达机场。

　　辽阳中心客运站项目是辽阳站前综合客运枢纽工程的一部分，整个工程将统筹考虑铁路、公路、航空、城市公交、出租车等各种运输方式，逐步实现客运无缝衔接和零距离立体换乘。

　　推进沈阳经济区交通一体化

　　为什么要在辽阳建设这样一座先进的客运站?高彪介绍，建成后能有效缓解辽阳站前地区的交通压力，同时，辽阳地处辽宁中部城市群中心，长大铁路、哈大铁路客运专线、沈大高速公路纵贯南北，辽溪铁路、本辽高速公路、省道小小线横跨东西，与大连港、营口鲅鱼圈港、沈阳桃仙国际机场近距直通。

　　省交通厅副厅长葛方表示，辽阳中心客运站对加速推进沈阳经济区交通一体化进程具有重要的意义。