深圳轨道三期BT项目签约_新闻台

　　深圳特区报讯（见习记者徐兴东通讯员周元）昨日，深圳地铁集团在五洲宾馆举行了深圳城市轨道交通7、9、11号线BT项目等15个合同集中签约仪式，标志着深圳地铁三期工程BT项目建设全面启动。副市长唐杰出席签约仪式。

　　据了解，深圳地铁三期工程是深圳“十二五”期间重要的民生工程，三期工程将全面创新，7、9、11号线全部采用三年期回购的BT建设模式，既解决了业主单位重大建设项目建设资金筹措问题，缩短了招标时间，加快了建设速度；同时，有利于施工单位设备、人力等资源的优化配置，实现集约化、规模化经营，实现双赢的目标。中国中铁、中国水电、中国建筑三家央企分别赢得了11号线、7号线、9号线BT项目。

　　7、9、11号线是深圳轨道交通三期工程中率先建设的三条线路。7号线起于南山区丽水路，止于罗湖区太安站，全长30.1km，全线采用地下敷设方式，共设车站28座，总投资约241亿元，其中BT范围内工程费暂定价约为160多亿元；9号线起于南山区深湾站，止于罗湖区文锦站。全线采用地下敷设方式，共设车站22座，BT范围内工程费暂定价约为120多亿元；11号线起于福田中心区，止于宝安区松岗，全长51.7km，共设车站17座，BT范围内工程费暂定价约为200多亿元，是目前国内轨道交通行业投资规模最大的一项BT工程。

　　据介绍，中国中铁、中国水电、中国建筑三家央企作为国内建筑工程领域的龙头企业，有丰富的工程建设经验。其中，中国中铁在地铁二期工程5号线BT工程建设中积累了丰富的BT管理经验。同时签约的还有11号线7个标段的监理合同、4个标段的交通疏解合同，以及16号线的工可研总承包项目合同。据介绍，昨日签订的所有项目合同金额达到600亿元人民币。