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当日产在与雷诺没有结盟之前其销量业绩一直处于下滑状态，而当日产与雷诺结成雷诺-日产联盟以后日产便坐上了高速发展的快轨，中国作为日产最为主要的市场之一其贡献也是可见一斑。日产车型在中国国产后的竞争力突显出明显的优势，在6月25日随着大连大连整车项目奠基仪式在大连保税区举行日产在华生产基地达到了四个。
日产在华4大工厂生产13款车型
【 日产在华四大生产基地分布图】
随着最新的大连工厂的奠基仪式大连保税区举行，日产在华的生产基地增加至四个，其余三个为位于河南郑州的工厂、位于湖北襄阳的工厂以及位于广州花都的工厂。四个基地主要分布在中国东部，两个基地位于沿海地区，其地理优势和资源优势显而易见。
2016年东风日产四大工厂总产能将达到134万辆
东风日产位于广州花都的工厂在2012年的产能将达到60万辆，2014年将提高至67万辆，未来该工厂最大产能将超过80万辆；东风日产位于湖北襄阳的工厂和位于河南郑州的郑州日产工厂都将在原来每年产10万辆的基础上提升至20万辆；而新建的大连工厂2014年初步实现每年15万辆的产能，未来将进一步扩大为每年产30万辆，到2016年日产在中国这四大基地一年的产能粗略算来将突破134万辆，成为中国最大的乘用车企业之一。
日产进一步的在华扩大国产规模，这也说明日产对于中国市场充满了信心，但是对于日产生产基地过于集中东部地区，而未来西部地区很可能会成为国内的主要市场，所以在建厂上这些不确定因素还是要多想一步才能取得更大的成功。
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