东方网记者刘歆6月16日报道：今天，6月份上海私车额度拍卖落锤，最低成交价锁定55800元，较上月下跌了8200元。作为沪出台四条新政抑制牌照价格过快上涨后的首次拍卖，价格下跌的结果并没有出乎意料。就在今天拍卖结束后，东方网记者以买家的身份从几名黄牛处获悉，二手沪牌的价格也跟着降价，目前为63000元左右，较前几日跌价3000元。

　　据了解，在沪四条新政出台之前，二手车牌价格一向被视为沪牌价格的风向标。不过，黄牛手中的二手车牌价格则是涨多跌少。以本月为例，沪牌最低成交价为55800元，较上月下跌8200元。而黄牛手中二手沪牌，新政公布前的价格是6.8万，两天前的报价为6.6万，而今天拍牌结束后的最新报价为6.3元。也就是说，新政公布至今的10天内，二手沪牌跌价5000元，但是目前的二手车牌价格仍比当月最低价高出近8000元。

　　那么，在新政调控的背景下，上海牌照价格会不会继续下跌，场内场外交易之间是否还会继续存在某种关联？以下不妨先回顾一下近三年沪牌价格的几次大跳水，从中可见一斑。

　　2012年6月，上海私车额度拍卖结果显示，最低成交价55800元，平均成交价58227元。此前，沪牌成交价已经连涨7个月。6月拍卖前10天，上海出台了四条政策，抑制牌照价格上涨过快，限制场外交易因素对牌照价格的影响。

　　2011年11月，上海私车额度拍卖最低成交价为45700元，平均成交价为47635元，跌幅分别为8100元及6373元。当时，上海车牌已经连涨10个月。为此，政府部门连续7个月投放量达到9000张，其中最高月为9500张。在临近年底时，沪上车牌拍卖价终于出现当年首次大跌。

　　2010年12月，上海私车额度拍卖最低成交价为10400元，平均中标价为15970元，较当年4万左右的平均价跌去了近3万元。这个意外的价格令人大跌眼镜。那一次，车牌额度9000辆，实际参拍人数11224人，拍牌中标率高达80%。当时的业内分析，参拍人数少、中标率高，是导那次时价格走低的主要原因。

　　此外，在2009年的9月，上海车牌的价格也出现了8800元和6731元的跌幅，当月牌照投放数为8500张，投标人数为14906人。综上不难看出，上海牌照的价格和供求关系、投放数量和投标人数，以及政策调控有着很大的关系。而每次牌照价格出现幅度较大的下跌后，通过2、3个月的调整，还会回到之前的水平，并且呈现出继续上涨的势头。

　　目前，政府部门已释放出积极信号，不希望车牌拍卖价格高涨，要通过车牌管理抑制小汽车保有量过快增长，缓解交通拥堵的措施还将继续执行。从近期市场来看，沪四条新政的出台势必对抑制沪牌涨价产生积极而明显的作用。眼下，无论新旧牌照市场，价格都出现了明显回落。但是，要真正为“沪牌”降温，仍需要政策进一步明确和细化。据悉，从7月1日起，私车过户年限延长至3年，限制黄牛炒卖沪牌的一些细则也将随之明确。场外交易因素对于沪牌价格干扰有望得到抑制。

　　但是从总体的供求关系以及车市的情况来看，刚性上牌的需求仍然是主导车牌价格的主要因素。道路资源和牌照资源的有限性，从很大程度上决定了沪牌价格很可能仍将处在波动性上涨的态势。有业内人士认为，限制过户期会使得今后市场内流通的二手牌有所减少，受供求关系影响，反而助推了二手牌的价格。而如果二手牌照额度纳入拍卖平台统一管理，新旧牌照市场则有可能产生新的价格互动。