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回想自己当年买车，车辆是由集团内部统一购买。如果选择沪牌，由公司统一拍牌；选择其他类型的牌照，则必须要自己亲自去办理。另外，我正好看到一则消息，说在新加坡买车，购买者一定要有固定车位才被允许购买，而新加坡一个车位，当时价格相当于人民币65万元。上海也是国际性大城市，土地资源紧缺，沪牌不可能无限制发行，否则交通压力太大了，这样想来也不会贬值。基于上述原因，当时狠狠心拍下了价值不菲的沪牌。
虽说当时3万多元的拍牌价着实让我心疼了一阵，但看看现在的价格，又暗自庆幸。如果那时把购买牌照的钱存入银行，到现在本息之和也不会超过5万元，没想到当时的懒人之举，却让自己赚钱了，真是无心插柳啊。
现在买车上牌的几种方式，无非是沪牌、外牌和沪C三种可供选择。如果上外地牌照，验车麻烦不说，还要受到早高峰交通时段的限制。而如果上沪C，价格是便宜，但毕竟不能进入市区，万一有什么急事，只有干着急的份了。因此我觉得，如果沪牌价格能够向下回调一点，选择沪牌还是比较经济的。交管局领导近日也表示：尽管政府部门并不希望车牌拍卖价格高涨，但通过车牌管理抑制小汽车保有量过快增长的措施还将继续执行。既然政府部门都这样明确表态了，从市场规律的角度来看，供小于求的物品价格是不容易跌的。另外从投资的角度去考虑，就当购买沪牌的这笔钱存入了银行，说不定过了若干年，沪牌会给你带来小惊喜。 徐卫东
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