法拉利是否会重回涡轮时代？_新闻台

　　在这个涡轮化的时代里，作为汽车生物链中最顶端、血统最为优秀的法拉利旗下的产品，已经很久没有和涡轮增压有任何关系了。不过，这并不代表着法拉利对于涡轮增压技术没有任何造诣；相反的是，法拉利经典的288GTO还有F40都是汽车涡轮发动机历史上最为重要的一部分。不过，在这个环保任务大过天的时代里，涡轮增压不仅仅成为了提升动力的主要元素，也成为了大马力跑车提升动力而有效降低排放的灵丹妙药。就连宝马都放弃了自己的直列6缸发动机，那么法拉利除了在混动方面动动脑筋之外，是不可能放弃涡轮增压这项早就被他们掌握的纯熟的记述了。

　　已经上市有一段时间的法拉利California作为法拉利的入门级车型，一直都很好的完成法拉利赋予的任务。而作为法拉利的首款使用直喷V8发动机的车型，在动力方面California始终保持的不过不失的状态。不过就在最近，在法拉利的Fiorano赛道上，我们发现了一台经过深度伪装的California正在进行测试。而经过现场经验丰富的伪装照拍摄专家来辨别，这台测试中的California使用的发动机应该不是之前所搭载的V8直喷发动机，而是一台我们目前还不得而知的涡轮增压发动机。

　　当然California刚刚进行了年度的小改款，在小改款的细节中，我们并没有看到任何关于发动机方面的变化。而根据法拉利与玛莎拉蒂密切的关系以及玛莎拉蒂现有车型正在面临大换代的时间节点来看，或许这台搭载着涡轮增压发动机的法拉利California是玛莎拉蒂测试其所需最新发动机的测试平台而已。