“你不是 V6 ” V6 是谁？_新闻台

　　透过事情了解本质才能得到真正有益的东西，这个道理在车市亦然，比如近期一则有关车贴的趣闻。事件的起因非常简单：在北方几大城市的热点区域，不少停放的车辆都被“行为艺术”了一把，在车身的四周贴上了“你不是V6”的车贴，并且有人把这些图片上传到了网络，引发了众多网友的热议。

　　网友热议的重点不外乎两点，一是谁是“幕后推手”，能在短时间内在北方的8个城市“犯案累累”。二是，V6到底是什么。

　　由于“才疏学浅”，我们暂且不去探讨事件的“真凶”到底是谁，追查的工作还是发动群众的力量，让广大的读者去解谜吧。作为传递信息的媒体，我们对V6发动机的知识进行了一番收集整理，为大家答疑解惑，让消费者们对于V6发动机有一个基本的认识。

　　众所周知，作为汽车重要的组成部分，发动机好比人的心脏，是决定汽车性能高低的根本因素之一。一般而言，根据气缸排列方式的不同，发动机被分为L型、V型、W型、水平对置等。其中，我们今天的主角V6发动机就属于V型发动机的一种。

　　所谓V型发动机，简单地说就是将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置一起，使两组气缸形成一个夹角的平面，从侧面看气缸呈V字形，故称V型发动机。

　　与最常见的L型发动机相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度。较低的长度可以为发动机舱留出更大的空间，较低的高度让V型发动机拥有更低的安装位置，可以便于设计师设计出风阻系数更低的汽车。

　　同时，由于气缸之间已相互错开布置，所以V型发动机能够配备6缸甚至12缸的车型，也便于通过扩大气缸直径来提高排量和功率，使动力更加充沛。此外，得益于气缸对向布置，震动可以部分抵消，使发动机运转更为平顺、安静。

　　除去共有的特性，各大厂商的V型发动机也各具特色。比如东风日产新天籁搭载的VQ发动机，它基于“羽毛”的开发理念，运用了电子节气门ETC、连续可变气门正时控制C-VTC等诸多尖端科技的应用，在平顺性、静谧性、燃油经济性上表现出色。并且VQ发动机连续14年获得“全球十佳发动机奖”荣誉，业界称为“地球上运转最平顺、动力最畅快的V6发动机”。

　　大众迈腾、帕萨特搭载的V6发动机，是由大众汽车集团德国总部，根据中国市场需求研发、打造的。这款发动机具备结构紧凑、体积小、重量轻的特点，除了提供了良好的动力之外，也为发动机舱的整体布局留下了广阔的空间。

　　事实上，从某种意义上说，V型发动机可看做是L型发动机的“进化”。汽车技术专家表示，L型发动机尺寸紧凑、成本更低，所以一般在空间紧张、价格便宜的中低端车型上较为常见。而V型发动机在综合了L型发动机的特点之外，在动力性、静谧性、平顺性上，都要好于L型发动机。