得益于国内经济形势的稳健发展，B级轿车逐渐成为了市场上非常受关注的车型，而火爆的经济局面让B级轿车的加价幅度也是水涨船高，本着少花钱多办事的原则，今天我们将和大家一起分享五款大幅优惠的主流B级轿车。供大家选购爱车的时候做个比较。

　　车型一：广汽丰田 凯美瑞

　　参考最大优惠幅度：3.4万元

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　　在日系B级商务轿车里影响力相当大的凯美瑞，在今年前八个月里实现了九万台以上的销量，成绩还是非常不错的，在10.1国庆节来临之际为了进一步增加销量，凯美瑞目前的优惠已经达到了3.4万元。而入门级的凯美瑞200E提车价格已经下探到了15.68万元。

　　凯美瑞配备了2.0升与2.4升VVT发动机，主打的2.0升发动机拥有147PS和190Nm的动力储备，而四速自动变速器虽然说起来不是非常出色，但是丰田的精细调校还是让这套动力组合表现的非常舒适。

　　配置方面，天窗、前后排中央扶手、四向调节方向盘、六喇叭单碟CD音响、自动头灯、电动折叠后视镜、带后排出风口的自动分区空调等，让这台只有15.68万元的凯美瑞拥有了超高的性价比。

　　作为一台非常舒适的商务轿车，凯美瑞油耗并不太节省，经过本站实测，2.4L升自动挡车型的油耗达到12.18万。凯美瑞执行的是每5000公里一次的保养间隔，小保养的费用只有三百多元，而20000公里做一次的大保养也只有六百多元。这样的收费标准对于一台B级商务轿车而言已经是非常低廉了。所以大幅降价之后的凯美瑞值得消费者关注。

　　点评：凯美瑞目前处于B级轿车前三甲的位置，在商务客户的心中认知度非常高，所以上市以来凯美瑞一直保持着月销过万的热销状态，而且凯美瑞现在的降幅已经非常大了，再往下降的话将会危及卡罗拉的销售，所以喜欢凯美瑞的消费者可以到店详谈。

　　车型二：东风日产 天籁

　　参考最大优惠幅度：2.5万元

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　　凭借着宜家风格的内饰和V6发动机+CVT变速器的黄金组合，舒适的一塌糊涂的天籁在今年前八个月已经销售了11.41万辆。这个成绩已经远远超过了只有九万多台销量的雅阁和凯美瑞。东风日产在10.1来临之际又开始新一轮的降价促销，天籁全系优惠2.5万元。而最受欢迎的天籁2.5升XL领先版的提车价只有19.98万元。

　　天籁2.5升XL领先版装备了2500CC的V型六缸发动机，也就是大名鼎鼎的VQ发动机系列，它拥有185PS和232Nm的动力储备，而CVT无级变速器的引入也大幅提升了天籁的经济性和舒适性。

　　不到20万的提车价却能提供侧气囊和侧气帘以及车身稳定系统，而无钥匙启动、天窗、真皮四向调节多功能方向盘、巡航、泊车辅助、真皮电调座椅、六喇叭多碟CD音响、中央液晶屏、氙灯、自动清洗与开启的头灯、电动加热折叠后视镜、带后排出风口的自动分区空调等，让这台拥有V6发动机和无级变速器的天籁拥有十足的商务范。

　　这台体重超过1.5吨的2.5升商务轿车的综合油耗只有9.5升，而且可以加注93号汽油。相对而言这台车的油费要比只能加注97号汽油的凯美瑞200E低一些。不够六缸发动机的保养费用就要比四缸发动机高一些，每5000公里做一次的小保养需要四百元左右，而大保养的费用在八百元左右。享受了充沛而安静的动力之后，这样的保养费用也比较合适。

　　天籁在这个级别车型里已经成为了今年前八个月的销量冠军，动力组合的出色发挥以及非常舒适安静的座舱再加上宜家风格的内饰都让人看上去赏心悦目、坐上去身心放松。所以大气流畅的天籁凭借着出色的品质在火爆的中国车市当中赢得了更多消费者的喜爱。

　　点评：天籁的市场定位非常独特，这个级别车型里能够做到V6发动机+CVT变速器仅此一位，不讲究操控性能的天籁凭借着舒适到底的个性，很是讨中国消费者的喜欢，我们也期待下一代天籁更加出色的发挥。

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　　车型三：上海大众 帕萨特领驭

　　参考最大优惠幅度：2.2万元

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　　帕萨特领驭的历史要追溯到当年的帕萨特B5了，这么多年帕萨特家族一直是中国商务和公务车市场的主力选手，即使在新帕萨特已经上市的背景之下，这台帕萨特领域在今年8个月的时间里依然保持了5.6万台的销售业绩。在10.1期间帕萨特领驭开始施行2.2万元的降价促销活动。1.8T自动尊品型的提车价已经不足20万了。

　　帕萨特领驭的看家装备就是那台1800CC的涡轮增压发动机，163PS和220Nm的动力储备已经可以和2.4升自然进气的发动机相抗衡了，而五速手自一体变速器至今在B级轿车里也不算落伍。

　　这个版本的帕萨特领驭配备了侧气囊和侧气帘以及车身稳定系统，天窗、真皮四向调节多功能方向盘、巡航、泊车辅助、真皮电调座椅、八喇叭多碟CD音响、电解热后视镜、带后排出风口的自动空调、后风挡窗帘以及制冷手套箱等丰富的配置，这些装备会让帕萨特领域在商务活动中依然意气风发。

　　动力充沛的帕萨特领驭1.8T尊品型综合油耗却只有9.3升，不过这台增压发动机需要加注97号汽油。帕萨特领驭实行的7500公里保养间隔是个比较经济的做法，小保养的官方报价不到300元，而30000公里时的大保养费用不到一千伍佰元。相对而言这台德系加长版商务轿车的持有成本比较适中。

　　点评：就一辆车的销量而言，帕萨特领驭已经属于可以进入名人堂的功勋车型了。当年的B5让我们见识到了德国汽车工业先进的制造工艺和5气门发动机技术，而这些技术至今也是很多热销的B轿车所不能具备的，所以B5开创的不仅是专为中国市场开发加长版的先河，在技术的引进上也是值得纪念的。

　　车型四：上海通用别克 君越

　　参考最大优惠幅度：2.7万元

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　　别克品牌旗下的商务轿车一直都很受欢迎，长轴距的别克君越凭借着超大的座舱和旺盛的品牌号召力，在今年前八个月一共得到了8.55万个订单，在车市不复往日的火爆情境之下，这个成绩很是不易。为了进一步促进销售，别克君越也开始了新一轮降价促销活动。2.4升雅致版的提车价也降到了20万这个价格区间。

2.4L直喷发动机在技术上领先同级产品

　　现款别克君越装备了直喷发动机，2.4升SIDI发动机最大186PS和240Nm的动力储备，在同排量的自然进气发动机里相当显眼。六速自动变速器也是新一代B级商务轿车的标准装备。

　　这个价位的君越装备了四轮通风盘式刹车、侧气囊和侧气帘以及车身稳定系统、胎压监测装置、全景天窗、倒车雷达、真皮电调加热座椅、七喇叭多碟CD音响、蓝牙、自动头灯、电加热后视镜、带后排出风口的自动分区空调以及制冷手套箱等配置，这也让大尺寸的君越成为商务活动非常体面的一款车。

　　直喷发动机的技术含量的确不低，5000公里的保养间隔也能接受，小保养的官方保养报价不到四百元，大保养的保养报价在六百多元，9.2升的综合油耗对于体重接近1.8吨的君越而言还真不高，而且这台直喷发动机可以加注93号汽油，综合来看这台车的持有费用比较经济。

　　虽然君越的轴距不算短，而且定位也是大尺寸的B级商务轿车，但是君越的悬挂和动力调校还是有几分欧洲车的味道，相对硬朗的驾驶感受让成功人士在独自驾驶的时候，依然可以享受到些许的驾驶乐趣。灵动的穿梭于城市车河当中的快感，会让消费者爱不释手！

　　点评：君越的大尺寸在已大为美的中国消费者心中比较占优势，而且别克这个品牌也是美誉度比较高，再加上配置和形象都非常符合中国消费者的喜好，所以君越将来的前景还是非常不错的。商务活动中君越是一款气场非常强烈的车型。

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　　车型五：北京现代 索纳塔八

　　参考最大优惠幅度：3.2万元

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　　韩系汽车一直以高配置和低价格以及保养低廉而享誉世界，而索纳塔八代在技术含量上也已经可以和同级别德系和日系B级轿车相抗衡，所以最近三个月索纳塔八代保持了月销6千台的销量。为了冲击更高的销量，目前索纳塔八代开始了3.2万元的优惠促销。2.0升的自动至尊型的提车价只有17万多元了。

　　2.0升自动至尊型的索纳塔八代拥有165PS和198Nm的动力储备，而六速自动变速器不仅改善了索纳塔八代的舒适性和经济性，也让改变了消费者心中韩系车技术低端的印象。

　　侧气囊、侧气帘、车身稳定系统和胎压监测等配置大幅提升了索纳塔八代的安全性能，而舒适性配置有双天窗、真皮四向调节多功能方向盘、泊车辅助和倒车影像、真皮电调加热座椅、七喇叭多碟CD音响、自动头灯、电动折叠加热后视镜以及带后排出风口的自动分区空调等，这些都让索纳塔八代的商务气息非常浓郁。

　　1.46吨重的2.0升自动至尊型，在工信部公布的综合油耗只有7.9升，而且可以加注93号汽油。不过这一代索纳塔八代的技术含量上去了，保养价格也比上一代车型高了一些，5000公里的做一次的小保养需要近四百元，而三万公里做一次的大保养报价需要一千五百元左右。相对而言索纳塔八代的性能和配置已经可以和德系日系同级别车型像抗衡了，但是保养价格还是比竞争对手低一些。

　　点评：韩系B级轿车的品牌号召力在中国市场上还是不如欧美系和日系品牌更有吸引力，不过三万多元的优惠还是非常有吸引力的，这样虽然会让消费者非常满意掏钱下定，但是韩系B级商务轿车的品牌形象也会低位徘徊。品牌的提升需要一个漫长的过程。

　　总结：这五款车是目前B级轿车市场上并接受欢迎的产品，保养费用和购车费用也都比较经济，消费者在购车之前可以通过本文先做个预算方面的权衡，不过这些车当中个别车型的优惠幅度会有变动，有可能会进一步加大，所以建议消费者还是亲自到店了解。