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日系中级车 凯美瑞/天籁/睿翼对比解析

发布时间:2012年05月04日 20:19 | 进入复兴论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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在12月,广汽丰田推出了全新第七代凯美瑞,这款日系中级车的领军车型势必将引爆中级车市场的新一轮竞争。而作为它的老对手们,包括天籁在内的多款车型也自然成为了凯美瑞比较的对象。我们特意挑选了与凯美瑞同价位的两款车型,看看这三款车型究竟孰优孰劣。

车型基本参数及信息

从上表不难看出,凯美瑞、天籁、睿翼这三款车的售价差异几乎可以忽略不计。而在车身尺寸方面,凯美瑞和天籁的车身更加宽大,而睿翼则更加紧凑一些。此外,凯美瑞与天籁轴距均达到了2775mm,睿翼稍短的轴距也符合其自身的定位。

新凯美瑞是一款全新换代车型,在外观设计上已经可以算是有了很多重大的突破和升级。新凯美瑞的造型风格不再像第六代那样圆润平庸,更多线条与棱角的出现,为这款中级车增添了不少豪华感和时尚感。而天籁则是一如既往的商务范儿,宽大的车身将大气的风格发挥到了极致。而睿智较前两款车要更加紧凑动感,迎合年轻人的审美才是它的目的。

在整体线条更加犀利的作用下,新凯美瑞的侧身线条看起来很有质感,一条简约的楔形腰线让它呈现出稳重的造型设计。而天籁的车长较另外两款要更具优势。睿翼虽然轴距尺寸稍占下风,但明显是提升了操控性。

新凯美瑞的尾部线条与前部保持一致,棱角分明的设计理念从车头贯穿至车尾,简约的线条同样呈现出很高的尊贵感。而天籁的稳重同样“写”在了尾部上,较凯美瑞和睿翼来说要更加厚重。马自达睿翼的尾部依旧保持了马自达6的风格,柳叶形尾灯非常经典。

动力性能

此次我们挑选的版本不仅售价相差无几,在发动机排量方面也均为2.5升。三款车由于自身定位的差异,在实际动力方面还是存在一定区别的,凯美瑞最大的亮点在与变速器升级为6速手自一体,天籁则全系配备了CVT变速器,而睿翼的悬挂组合则更具优势。

新凯美瑞所配备的2.5L发动机其实并不是锐志身上的那款引擎,这台直列四缸双VVT发动机可以提供135kw的最大功率,以及235Nm的最大扭矩输出。天籁的V型六缸发动机是三款车中唯一的六缸引擎,而睿翼的2.5L发动机在数据表现则稍显逊色,不过紧凑的车身可以保证良好的操控性。

新凯美瑞的一大亮点就是变速器升级为6速手自一体变速器,这款变速器的功效不仅仅在于节油,行驶中的换挡及时性与平顺性都有很大提升。而天籁的CVT无极变速器相必已经不用过多介绍,全系配备的CVT在燃油经济性和换挡平顺性方面找到了完美的平衡点。

而在悬挂方面,凯美瑞采用了前麦弗逊式和后拖拽臂式的全新组合,不过在与天籁与睿翼的比拼中要略逊一筹。值得一提的是,睿翼采用的是前双横臂式和后多连杆式的搭配,双横臂式独立悬挂设计更加偏向运动性,具有抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰等优点。

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舒适性配置

在舒适性配置方面,凯美瑞和睿翼要更加丰富一些。首先三款车均配备电动天窗、真皮座椅、定速巡航等豪华型配置。此次挑选的版本中,凯美瑞配备了后排遮阳帘和DVD导航系统,而天籁则配备了蓝牙系统,睿智的换挡拨片十分动感,这些都成为了三款车各自的优势。

新凯美瑞的内饰设计相比来老款车型车衣说有质的提升,原本看起来更具居家气息的设计风格已经不复存在,在深色木纹装饰的衬托下,新凯美瑞的内饰风格更显豪华感。天籁的整个中控台为弧线设计,与上一代车型相差不大,内饰在豪华中有略带休闲,同时淡雅的的设计也显示出天籁的高贵的气质。睿翼的内饰则展现出其对运动气息的追求,银色调的融入赋予了整体十足的科技感。

凯美瑞和睿翼均配备了前排座椅加热功能,这极大的保证了低温天气下驾乘人员的舒适性。另外,两款车还配备了一键启动系统。此外,睿翼配备了方向盘拨片换挡,提升了驾驶员的驾驶乐趣,这个配置在同价位的凯美瑞和天籁上是无法找到的,这也体现出睿翼对动感的追求。

新凯美瑞不仅配备了后挡风遮阳帘,后排两个车窗同样配备了这项配置,不过操作为手动模式。此外,凯美瑞和天籁还设计了后排出风口,这也符合两款车对商务需求的定位。

安全性配置

凯美瑞的触摸式导航屏仅为高配车型配备,两侧的按键布局与雷克萨斯十分接近,除了导航系统、显示油耗统计、车辆信息等功能外,清晰的倒车影像也可从此处显示,并且加入了倒车辅助线功能,这样的配置在天籁上同样有配备。

综合来看,三款车由于自身定位的差异,在各方面的表现可谓是各有千秋。凯美瑞的丰富配置,天籁对自身科技的追求,以及睿翼对年轻人的迎合,这些不同点势必将会决定各自不同的市场。

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