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本报讯（记者 裴磊）自西安地铁二号线“穿越”钟楼后，地铁震动对钟楼有影响吗？一直是市民和文物专家的一个疑虑。不过，现在大家可以放心了，因为，在昨日的评估会上，专家表示，据相关部门监测，地铁震动对钟楼的影响在国家范围内，甚至低于地面车辆的震动对钟楼的影响。
据相关专家介绍，地铁二号线在设计时就故意避开了钟楼正下方地层，并且将钟楼站附近的轨道地基设置成弹簧地基，地铁车辆行驶在这一段就好像走在了海绵上，弹簧地基有效地吸收了地铁运行带来的振动波。
地铁列车的运行，在地面并无明显震感，其运行满足国家文物局对文物保护的要求。特别在钟楼、南门城墙区域。同时由于轨道采用减震装置，列车就像是在海绵上行驶一样，对钟楼的震动影响微乎其微。据监测数据显示，地铁二号线对钟楼的震动影响，远小于地面车辆对建筑物的影响。
又讯（记者 裴磊）记者昨日获悉，西安地铁自去年9月16日开通试运营截至今年5月30日，已平安运营258天，总客运量3821万人次。
据市地铁运营分公司统计，截至今年5月30日，西安地铁二号线日均客运量14.83万人次，共开行列车5.929万列次，运行历程123万公里，运行计划兑现率和列车正点率分别为99.9%和99.8%。
据介绍，西安地铁二号线运营以来总体情况安全平稳，设备故障率不断下降，行车组织和服务水平逐步提高，其设计及建设成果已初步经受了运营的检验。
记者昨日从市地铁运营分公司获悉，目前一号线隧道已全线贯通，二号线南段车站已进入附属结构施工阶段，三号线围挡施工点达到32个。
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