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昨天零点，合肥市轨道交通1号线大东门片区开始全封闭施工。作为合肥地铁全面开工的首站，在牵动人心的同时，预计三年多的封闭期也不可避免地将给人们的生活带来一些影响。昨日，记者再次来到施工现场为您探访。
施工区域完成封闭
早上9点不到，寿春路与胜利路交口的北侧，高高的施工围挡已经将工地围了起来。工地内，工人们正在用各种工具将原先道路中央的隔离栏一一清除。
下午两点，记者再次来到现场时，封闭范围内所有原先的交通设施已基本拆除完毕，该片区的5个路口也已全部封堵。现场施工方告诉记者，现在临时围挡已经基本完成，之后还将进行正式围挡的砌筑。
寿春路车流量大增
受大东门片区封闭施工的影响，目前交通压力最大的当属寿春路。昨天上午10：30，在寿春路与环城路交口北角，正在执勤的合肥交警支队瑶海大队一中队的民警告诉记者，“今天从一大早到现在，车流量比往常的早高峰时候还要多。”
交警也建议市民提前做好绕行准备，“比如原先由市区方向经南北高架向南的车流，可以通过金寨路、徽州大道等绕行，虽然路远了一些，但时间会大大节省。”相比较寿春路，长江路桥南端封闭处的交通压力相对较小。
除噪施工方案优化
6月1日~16日为中高考禁噪期，为避免对中高考造成影响，参建各方对施工方案进行了进一步优化。在此期间，白天将选择一些低噪音的内容加紧施工，夜晚则基本不组织施工。
值得一提的是，不少老合肥记忆深刻的长江路桥也将在这次施工中迎来“新生”。按照工程计划，长江路桥将拆除重建，关于该桥的拆除方案尚未最后确定，根据合肥市要求，拆建工作将本着速拆速建的原则进行。(檀勇、伍静)
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