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新华网成都６月１日电（记者 陈健）历时６年修订完成的《成都市客运出租汽车管理条例》６月１日起施行，成都出租车新规规范、调整公司与驾驶员之间的利益分配，防范公司向驾驶员转嫁投资和经营风险。
近年来，一些城市相继发生出租车“罢运”事件，造成较大社会影响。出租车驾驶员权益保障不充分、非法营运等问题，亟待加强立法予以规范。
“出租车经营权有偿出让不规范、出让金额过高，是增加出租车企业和驾驶员负担的重要因素。”成都市人大常委会法工委主任曹海波说，新规实施后，成都出租车经营权的授予与取得，主要以服务质量和利于规模化经营为竞标条件，彻底改变了过去“价高者得”的格局。
曹海波介绍，新规明确，经营者不得采取出租或者擅自转让出租车特许经营权、车辆挂靠、一次性买断、分包或者转包营运车辆等方式，向驾驶员转嫁经营责任和风险。
成都出租车新规还增加了公司应承担的主体责任，例如，与驾驶员订立、履行劳动合同；按月足额发放驾驶员工资，缴纳各项社会保险费；建立驾驶员工资集体协商制度等。
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