T1、T2航站楼资源分配基本敲定国航、川航分驻新老楼_新闻台

　　成都双流国际机场T2航站楼“开门纳客”的时间表越来越近了，各家航空公司也忙着为转场提前做准备。

　　T1、T2航站楼新的资源分配情况也已经基本出炉，作为打造成都航空枢纽的主力军，两家最大的基地航空公司国航和川航分别“驻守”新老两大航站楼。

　　按照转场安排，东航将于7月中旬前后搬迁至T2航站楼，这也将成为首家入驻T2航站楼的航空公司。昨日成都商报记者从东航四川分公司了解到，作为第一家开展转场演练的航空公司，5月29日，东航在T2航站楼开展了T2转场专场模拟演练，此次模拟演练覆盖航空公司全流程的各服务接触点。

　　东航转场演练

　　作为中国中西部最为繁忙的机场，成都双流国际机场有关人士介绍，平时每天有600多架次航班起飞或者降落，而高峰期间，每天有700多架次航班进出港。因此，新航站楼和停机坪的使用备受期待。

　　据了解，东航已经于前日上午9点，针对三个进出港航班进行了模拟演练，从售票、值机到登机、行李提取，工作人员以普通旅客身份体验服务全过程。国航西南分公司也多次进行实地考察，做好转场前最后的准备工作。

　　按照成都双流机场的推进计划，T2航站楼预计于今年暑运投入试运行。成都商报记者了解到，成都双流机场T2航站楼规划面积29万平方米，分为地面4层，地下3层，共有4个指廊、2个连廊，新建廊桥机位约49个、值机岛6个、值机柜台120个、安检通道28个，安装有先进的行李自动分拣系统。

　　T2航站楼暑运拟投用

　　昨日成都商报记者从四川机场集团内部获悉，T1、T2航站楼新的资源分配情况也已经基本敲定，国航和川航将分别“驻守”新老两大航站楼。按照目前的方案，T1航站楼A指廊将供国际航线使用，未来从成都出发飞国际航线的旅客，都将在这里办理进出港乘机候机手续。川航、海航、春秋航空等则将“驻扎”在T1航站楼的B、C指廊。

　　T2航站楼，“国航系”三家航空公司国航、山东航空以及深圳航空将使用F、G两大指廊，双流机场代理的航空公司东航、南航、上航、厦航等则将集体“瓜分”T2航站楼的D、E指廊，也就是说乘坐这些航空公司的旅客们将在新航站楼办理安检、登机手续。

　　新航站楼机位已部分投用

　　另外，四川机场集团有关人士证实，T2航站楼的新停机坪已经投入使用了一部分。据悉，新停机坪的使用分为几个阶段，今年4月初就投入使用了18个机位，目前相继启动21个新机位的使用，同时也要关闭一些老停机坪机位。而专门停靠“空中巨无霸”A380的廊桥目前也在修建当中。

　　对于T2航站楼即将投入使用，各大航空公司也想抓住机会，获得更多资源。昨日川航再添新丁，引进一架空客A321飞机飞抵成都，川航机队规模达到了65架。南航成都营业部副总经理侯志华上月曾透露，作为中国唯一拥有空中客车A380飞机的航空公司，一旦双流机场新航站楼投入使用，符合空中客车A380的停降标准，A380或将于今年内现身双流机场，执飞国内最繁忙的航线之一―――成都至北京定期航线。目前，南航已在北京和广州停靠了A380，成都到北京航线使用A380飞行后，成都将成为国内第三个停靠A380的城市。