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中广网北京5月29日消息 据经济之声《天下财经》报道，国务院办公厅近日提出今年要细化"三公"经费的解释说明，中央部门要公开车辆购置数量及保有量，公车改革探索已经走过18个年头，虽然取得一定的成效，但每年公务用车购置费上涨势头却难以遏制。"屁股底下一座楼"，这是群众对公车的形象比喻。目前我国每年公务用车购置费支出增长率在20%，年公务用车消费支出超过一千亿元，公车越改越多要怎么解决？国外的经验我们又该如何来借鉴？知名财经评论员代鹏做点评。
代鹏：我们在谈到管理"三公"经费的时候，不应该简单的去反对使用公车，而应该真正的确定公车有哪些用途，应该真正把公车投入到发展经济，而不是改善官员个人的生活标准、生活品质。
国外在公车管理方面有很多经验，但这些经验照搬到我国显然也不适应。在西方国家发展阶段中，公车、公车的补贴都是作为一个特定阶段的产物。所以中国在每个阶段需要根据当时的发展水平来制定相应的政策，而不应该一概而论。
评论员简介
代鹏云南省昆明市人，1992年考入中国人民大学，曾任人民大学学生会主席，全国学联第二十二届副主席，执行主席，人民大学团委学生副书记。先后获哲学硕士、国际金融学博士学位。现任中国进出口银行经济研究部总经理（正司级）。
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