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合肥地铁终于要开工了！昨天下午，合肥市召开新闻发布会，宣布2012年6月1日零时，合肥市轨道交通1号线工程(合肥站~大东门站)大东门片区将开始施工，这标志着轨道交通1号线工程正式开工建设。计划2016年12月31日开通试运营，总工期4年零7个月。其中土建主体工程工期33个月，洞通后铺轨及设备安装、调试期22个月。
1号线设哪些站？用的什么车？多久会发一班车？别着急，记者帮你慢慢梳理：
1号线设26座车站
据合肥市轨道交通1号线工程建设指挥部办公室副主任、市轨道公司总工程师张思源介绍，1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长29.06km，全地下线，设26座车站。这26座车站分别是：天水路站、物流大道站、瑶海公园站、合肥站、凤阳路站、明光路站、大东门站、芜湖路站、南一环站、太湖路站、水阳江路站、葛大店站、望湖城站、高铁站、繁华大道站、大连路站、花园大道站、锦绣大道站、紫云路站、中山路站、方兴大道站、云谷路站、南宁路站、贵阳路站、湖南路站和徽州大道站。
1号线一、二期(合肥站～徽州大道站)北起合肥站，南至徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，最大站间距2462米，最小站间距714.5米，平均站间距1106米，换乘站6座。
平均时速33公里
建成之后，1号线将选用B型车。这种车，每节车厢长19.8米，宽2.8米，高3.8米，每节车厢的最大载客量为240人。
合肥1号线采用6辆B型车编组，列车定员1460人。速度方面，该车的最高时速可以达到80公里，投入使用后，实际平均时速为33公里，列车跑完1号线全程大概需要40到45分钟。
根据计划，运行高峰时，列车每小时对开13对，最小运行间隔只有4.6分钟，也就是说你在站台等车的时间不超过5分钟。
沿线树木先搬家
施工路段的树木将被迁走，不必担心，这是在为地铁施工“行个方便”。
据合肥市林园局绿化管理处副处长杜华贵介绍，工程范围内绿化树木主要位于胜利路(长江路桥至明光路段)，共计212棵。经过多轮优化，目前212棵树木中，保留了77棵，平移12棵法梧，就地迁移78棵法梧。其余香樟等45棵树木迁移至滨湖新区金斗公园。(记者强薇)
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