把福元路大桥建成精品工程_新闻台

　　本报讯（记者岳冠文）5月18日，福元路湘江大桥顺利实现了水中主桥合龙。昨日，省委常委、市委书记陈润儿在督查工程建设时特意看望慰问参建人员，希望不断总结过去经验，认真分析面临形势，切实采取有效措施，确保工程如期竣工，把福元路湘江大桥建设成精品工程。市领导李军、姚英杰参加督查。

　　福元路湘江大桥西接长望路，东接盛世路，全长3575米，其中跨江部分1435米，双向六车道。大桥是湘江首座提篮式钢拱结合梁拱桥。在历时170余天的主桥钢拱梁连续顶推作业后，大桥于本月18日合龙。全桥有桥面板1239块，有望在9月全部铺设完成，10月15日前实现竣工通车。

　　半年来，陈润儿四次来到大桥施工现场察看。沿着陡峭的简易施工楼梯登上桥面板施工现场，陈润儿仔细了解各项施工技术，他要求，无论什么时候都不能放松对工程质量与施工安全的要求，在保证质量、安全的前提下，加强建设过程中的科学调度、施工优化、目标考核，保证工程进度，尽早发挥效益，缓解交通压力。特别是银盆岭大桥一直超负荷运行，换索工作迫在眉睫即将进行，福元路大桥越早建成，越能缓解换索工作给过江交通带来的压力。站在桥面上，只见几轮降雨之后的湘江水急江阔，陈润儿叮嘱施工负责人，一定要充分考虑湘江的汛情、水情，做好防汛预案。

　　在听取工程建设汇报后，陈润儿对前期建设给予充分肯定，认为在参建单位共同努力下，工程进展顺利、目标可期。特别是征拆工作按时到位，施工组织精心有序，质量安全保障可控。

　　近年来，长沙以跨江大桥和过江隧道建设为支撑，展开湘江东西两翼，构建滨江城市格局。陈润儿指出，特别是“两桥两隧”重大过江交通工程建设，将极大地优化城市交通体系，改善城市交通条件，缓解城市交通压力，对拓展城市发展空间、改善城市承载功能、打造城市景观特色，推动长沙沿江建设、跨江发展产生重大而深远的影响。福元路大桥是在建的湘江过江通道工程之一，对于缓解过江交通压力、方便（银盆岭）大桥换索施工、带动东西两岸发展都有重要意义。虽然前期目标基本实现，但后期任务依然繁重，工程各项建设要做到同步施工、全面推进，切实保证建设用地，抓紧施工设计优化，精心组织工程施工，确保工程质量安全。特别是从施工组织、现场管理、工程质量上都应该体现精品意识，做到精心施工、精细管理，保证建成精品工程。