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新浪体育讯 国际汽联赛事总监查理-怀汀(Charlie Whiting)说，FIA西班牙站将汉密尔顿的杆位成绩取消，罚其从末尾起步是必须的。
F1西班牙站排位的Q3阶段，迈凯轮车队因为维修站出错，导致汉密尔顿燃油不足，在回场圈停车事后遭到FIA调查。F1西班牙站干事最终取消了汉密尔顿的排位成绩，并罚其从最后一位发车。
虽然迈凯轮维修站的低级失误事后遭到媒体的批评，但是业界普遍认为FIA对汉密尔顿的处罚过重。迈凯轮领队惠特马什也持同样的看法。“坦率的讲，我没有想到我们会受到这么重的处罚。”英国人说道。
部分观点认为，迈凯轮只是Q3的燃油不足，那么为什么不直接取消他Q3的成绩，让汉密尔顿从第十位起步呢？对此，国际汽联赛事总监查理-怀汀是这样解释的：“我们没有妥协的余地。如果发现违规，那适用于整个比赛过程，而不是一部分。排位是从Q1开始的。”英国人就汉密尔顿是否处罚过重的问题对《汽车，发动机和运动》说道。
查理-怀汀指出，如果FIA心驰手软，汉密尔顿只是失去了Q3的成绩，那将开创一个负面先例，诱使车队抱着赛后不被抽中的侥幸心理去铤而走险，故意少载燃油以获得不正当的竞争优势。因为根据《汽车，发动机和运动》报道，事实上在每站比赛的排位结束后，只有一到两台赛车最终真正被抽到检查。
查理-怀汀同时还提到了去年的德国站，当时红牛二队车手布埃米(Sebastien Buemi)的赛车在赛后做燃油抽检时，被发现不达标也直接被罚到了末位起步。因为如果车手在Q1或者Q3也适用了违规的燃油，那已经没法查了，所以FIA必须将其整个排位成绩取消。
(新浪F1频道)
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