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成都2.5环东半环计划6月底贯通，而作为东半环“咽喉”位置的机场路东延线下穿隧道，届时将成为成都最长的下穿隧道，连接驿都大道和建材路。昨日，机场路东延线下穿隧道主体连通，新型的黑色沥青路面铺设完毕，分车隔离标识线也已画好，路面为双向4车道。
进展 沥青铺设完毕
机场路东延线下穿隧道位于建材路口，迎晖路上跨桥底层。天府早报记者在施工现场看到，已经主体建成的该下穿隧道南北两端，分别连接机场路东延线驿都大道和建材路，下穿部分与东客站地下负一层停车场相连。
作为2.5环的一部分，通车后将大大提高东2.5环上的交通承载能力。在驿都大道下穿隧道出入口，也就是东客站区域，黑色的沥青路面铺设完毕，交通标识线也已画好。
据了解，机场路东延线下穿隧道为双向4车道，全长1860米。
意义 外围通畅内部疏解
由于下穿隧道直接与东客站西广场的地下停车场相连。作为2.5环的一部分，该隧道一旦通车，东客站外围将形成立体交通体系。目前，机场路东延线成龙路至驿都大道已经通车，成都2.5环东客站的交通组织将由外围通畅环、内部疏解环构成。
外围通畅环由三环路、驿都大道、迎晖路等路网构成；内部疏解环由纬一路、经四路、纬二路、机场路东延线地面道路围合而成，今后两大交通环结合区域道路将共同组成东客站附近区域的交通体系。天府早报记者李庆摄影方炜
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