法制日报：先买再退的补票程序太繁琐_新闻台

　　5月10日起,实名制火车票丢失后可以挂失补办。旅客实名制火车票丢失后,需凭相关证件重新购买一张火车票,到站后的24小时内,再凭相关证明办理退票手续,挂失补票须交2元手续费。这一措施解决了实名制火车票丢失后挂失补办问题,但“买票再退票”的繁琐程序也引发质疑(5月10日中国新闻网)。

　　从实名制火车票丢失后不仅需要重新购买一张,而且还无法再购买原来车次的车票,到如今可以挂失补办当日当次列车,火车票实名制显然又迈进了一步,一定程度上为旅客带来了便利。不过,具体到操作细节,实名制火车票丢失后可以挂失补办并不能令人感到满意。比如,“先买票再退票”,给旅客增添了麻烦,增加了铁路部门的人力成本,暴露出铁路部门的服务“短板”。

　　相比铁路部门推行的火车票实名制,国内航空部门采用的实名制办法显然要更为成熟,一些航空公司甚至还允许乘客直接使用身份证或电子票乘坐飞机,这样的实名制既方便了旅客出行,也为航空公司减轻了成本。事实上,从技术条件、现实条件等角度来说,铁路部门已经具备同样的条件,要推广航空公司实名制所采取的办法并非什么难事。

　　从现实来看,铁路工作人员认票不认人,从而给了“黄牛”钻营的机会。相反,对旅客而言,从实名制购票、退票到丢失补办,各个环节都会遇到这样或那样的麻烦。

　　就“买票再退票”而言,程序本不必如此繁琐,因为铁路售票系统早已储存了旅客购票的相关信息,完全可以让旅客凭身份证直接补办一张注有“挂失补”的新车票。

　　笔者以为,推行火车票实名制的最终目的是方便旅客,因此,铁路部门亟须破解自身在服务上的“短板”。具体而言,就是在确保自身正常运行的情况下,更多地兼顾旅客的切身利益,多考虑旅客的现实需要,多为旅客排除不必要的程序困扰,用简洁而高效的服务来实现旅客出行和自身发展双赢的目的。