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地铁师大南路站正在安装地下连续墙 记者王祺/摄
本报南昌讯实习生张欣竹、记者黄培红报道：与南昌天气一天天变热一样，地铁施工也正热火朝天地进行着。10日，记者从南昌地铁1号线师大南路站看到，围挡内第13幅地下连续墙下地。而彭家桥站已完成30幅地下连续墙，预计12月底盾构机将从该站始发，向师大南路站推进。
师大南路站预计6月份进行二期围挡
师大南路站为南昌地铁一号线一期工程的第15个车站，也是老城区第一个开工的站点，为地下两层岛式站台车站。车站总长193.2米，采用半盖挖顺筑法施工。围护结构采用0.8米厚地下连续墙加内支撑围护，以此承受周边泥土压力。
10日，记者在现场看到，该站的第13副地下连续墙正在由吊机吊起放入槽中。据工作人员介绍，预计6月中旬完场南侧维护结构施工，然后翻交到北侧进行二期围挡。
彭家桥站12月底盾构机始发
“彭家桥站是地铁1、4号线换乘站，长度是普通车站的两倍。预计7月中旬完成所有围护结构施工，然后开始主体开挖施工。”1号线土建六标项目部副经理彭秀成告诉记者，按照工期，预计12月底盾构机将从彭家桥站始发，向师大南路站推进，再经过丁公路北站，从八一广场站接收。
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