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腾讯汽车（微博)讯目前，上海机动车保有量已超270万辆，私家车数量更是以每年10万辆的速度递增，车位短缺引发的“停车难”成为全市都急需解决的问题。对于上海倡导市民购车自备车位的理念（居民购买自用车辆，应当自备路外车位）引起了专家及网友的热议。“先买车位再买车”的意见可谓出了新意。
买车需自备路外车位
同济大学杨晓光教授表示赞同：“拥有汽车，首先要拥有车位，这在很多国家是基本要求。”
对此，SUV汽车网编辑徐志进根据北京的限购的情况与上海车市的情况对比后在腾讯微博上说道：“比北京的汽车限购有过之而无不及”（查看微博原文）
《汽车杂志》总编辑董宝青根据上海人的习惯发表了自己看法：“#宝爷说车#几年前，上海人习惯买房子不习惯买车位，我觉得用买车需自备路外车位的方式来限制私家车的快速増长，比用拍卖车牌的方式或者摇号的方式好！”（查看微博原文）
《汽车杂志》总编辑董宝青的腾讯微博
汽车将延伸服务业繁荣
目前房价刚刚有点要降，根据近年来的车市情况，车位难道又要逆势上扬？
《汽车与驾驶维修》杂志的主编朱伟华根据国家的现状分析道：“早年北京施行过这样的政策，国外一些国家也采用这类政策，这是正视汽车社会容量的理性政策。此政策导致的停车位价格上涨、立体停车场的诞生、租车产业的繁荣，将给上海投资人一次在国内率先做强汽车延伸服务业的机会。十二五期间国家要振兴现代服务业，上海有先行一步的机会。”（查看微博原文）
《汽车与驾驶维修》杂志的主编朱伟华的腾讯微博
热心网友李江博根据专家及网友的评论找到了商机，他认为：“别盖房地产了，盖多层停车场绝对赚钱。”（查看微博原文）
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