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每至“六一”，儿童安全必然成为热点。是否能给予孩子们最周全的安全呵护，已经成为眼下家长们在买车、开车时一个重点考虑的问题。那么，什么样的车才能做到防患儿童们的安全于未然呢？主要是能做到以下几点。
高强度车身架构是首要保障
坚固的车身是安全的基础。由于安全理念的差异，不同品牌在车身设计上也各有特色。比如，飞度、雅力士等日系车强调吸能性，车身架构能够把正面冲击力均匀分配到车身。欧系车则更注重车身强度和运动稳定性，旨在先抵抗再吸能。如东风雪铁龙C2，采用了HLE高强度吸能全承载式车身，抗撞击能力强。四轮独立悬挂的应用也使得C2在行车、转弯时更加稳定安全。
另外，后防撞钢梁在车辆发生追尾时也能够起到有效的保护。据调查显示，国内在售的欧系车，如C2、POLO等带有后防撞钢梁，但日系车普遍没有。
你的车能主动预防追尾吗？
这次英菲尼迪事故是一起追尾事故。在国内，追尾事故的数量也一直在攀升。如果一辆车能够主动预防追尾，必将大大抑制此类事故的发生。
在同级别车型中，C2是惟一具有紧急制动频闪功能的车型。当制动系统检测到车速急剧下降时，所有位置灯会自动快速闪烁，以警示后方车辆注意，有效地预防追尾。
摩擦系数高，座椅更安全
选车时，有些家长会认为座椅光滑，乘坐舒服。其实，座椅摩擦系数高，孩子坐在上面时不易打滑，这才安全。C2的座椅采用了3D镭射面料，三种不同面料组合大大增强了摩擦。POLO高配版的打孔真皮面料也具有较高的摩擦系数。
把安全锁在身边
孩子可能会在行车中无意中打开车门，造成危险事故。如果车辆带有儿童安全锁和行车自动落锁功能，就能避免这种情况。C2、POLO、飞度等热门两厢车都具有这两项功能。
如果孩子随意开关车窗，同样会带来安全隐患。家长可以控制电动车窗升降并对后门车窗进行锁止，以保护孩子安全。
孩子是家中的宝，家长选车时要多考量安全配置，开车时更要小心谨慎，多为孩子着想。（记者 王万利）
六一儿童节临近 最适合好爸爸车型导购
作为男人，父亲们对车有着与生俱来的爱好，父亲们通常是家里第一个会开车的人，而作为家里的顶梁柱，父亲们也承担着保护家人安全的责任。那么，选择一款合适的车就显得非常必要了。让我们来针对不同年龄和不同性格的父亲，挑选出4款适合他们的车，让我们来看看他们分别是谁。
父亲通常是一个家庭的经济支柱，所以他们总是有忙不完的事情，经常要开着车来来去去，谈生意或者开会等等。忙碌型父亲的车子商用多于家用，所以一般都会比较“有面子”，显得高档而大气。那么大众途安绝对符合这种类型父亲的需要。
作为一款完全不同于传统轿车与MPV的多功能轿车，途安的核心技术理念完全秉承了德国轿车追求优良舒适性、灵活操控性以及无微不至安全性的设计理念。途安的内部空间无论在舒适性还是功能上都大大超越了一般的轿车。途安也以宽大、灵活的空间和舒适性显示着对于乘车人员的用心。一车多用，既可以供上下班、商务使用，也可以开着同一辆车载着全家人外出，满足不同人数、不同的出行需求。多达500种的空间布置方式和39处储物空间为简约生活也带来极大方便。可以开着途安上下班，又能载着一家大小家庭成员在周末出行、郊游，同时也省去了养两部车的庞大开支。多功能轿车已经成为了简约生活的衍生。更多>>
六一将至，最适合带孩子出行的车型指南
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种类纷繁 安全座椅讲究很多
当安全座椅跟儿童安全沾边之后，所有人都会对其品质异常关注，但在中国目前并没有相关碰撞测试法规，也没有针对儿童安全座椅的安全分级标准，所以也就无从考量其可靠程度。目前市场上的儿童安全座椅分为进口和国产两大阵营，产品种类纷繁，选购确实是一件麻烦事。
选择安全座椅，首先要根据儿童的年龄、身高及体重选择适合的型号和款式。比如美国规定，0-10个月的婴儿使用的安全座椅必须紧贴后排座椅靠背安装，并设有夹板和额外安全带用于固定婴儿腋窝和裆部，头部两侧也设有支撑。当然，目前也有适合年龄段较宽的产品，比如覆盖0-10岁年龄段，通过可更改的内衬结构来承载不同身高的儿童。对于5岁以上的儿童，基本不需要全包裹式的安全座椅，只需要一个简单的椅垫即可获得安全带的正确保护。
根据安装方式的不同，儿童安全座椅也基本可以分为采用车辆自身安全带捆扎和通过ISOFIX系统安装两种。通过车辆自身安全带捆扎的好处在于价格较低，但安装比较麻烦，一次熟练安装至少需要5分钟的时间，更关键的是能正确安装的人并不多；ISOFIX的好处则是安装简易而且可以保证最好的效果，但需要车辆也同时具有ISOFIX接口。
另外，对于进口安全座椅，其在欧洲NCAP及德国ADAC碰撞测试中的评级也很有参考价值。国外婴幼儿用品杂志也会有定期推荐，均可作为参考。
注意
对于部分后排没有安全带的车型，则需要选择前排背向儿童安全座椅，儿童背对汽车行进方向乘坐。但这种安装方式只能提供给1岁以下儿童使用，对身形更大的儿童，必须在后座与安全带配合使用安全座椅。
0-1周岁的婴儿（体重不超过9公斤）
适用座椅类型：婴儿专用座椅或者面朝后折叠式婴幼儿两用型座椅
年龄不超过1周岁和体重不超过9公斤的婴儿乘员应使用面朝后的座椅，如果可能，年龄和体重范围还可以扩大。座椅的倾斜度应在30-45度之间，以防止孩子的头部朝前方下垂。座椅也不能过度后仰，否则一旦发生撞车事故，很可能使孩子从座椅中滑出。
1-4周岁的幼儿（体重9-18公斤）
适用座椅类型：折叠式婴幼儿两用型座椅或者面朝前专用安全座椅
年龄超过一周岁并且体重超过9公斤的儿童可以面朝前乘车。座椅位置应处于垂直状态或者生产厂家推荐的其他位置。
?4-8周岁的儿童（体重18公斤以上）
适用座椅类型：无背式可固定安全带的加高座椅或高背式可固定安全带的加高座椅
直接面朝前坐在安全座椅上，并系好安全带。
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? 孩子直接坐副驾驶位置
当急刹车或者发生碰撞时，副驾驶座上的小孩就会前冲，撞向中控台或前风挡。即使小孩子系上安全带，也会因儿童的颈椎等身体器官比较脆弱，安全带的保护作用也非常有限。如果气囊弹出，崩开的位置往往是在孩子的头顶，不但不能起到保护作用，而且往往会造成更加严重的伤害。
抱着孩子坐副驾驶位置
当汽车以时速40公里突然紧急刹车时，在惯性的作用下，就如前文所述，一个普通体重的婴儿也能产生过百公斤的前冲力，家长根本无力抱住怀中的孩子。而且由于孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部，发生猛烈碰撞时，家长的胸部会猛烈压向孩子的头颈，可能造成非常严重的伤害。
给孩子系成人安全带
给孩子系成人安全带，虽然说明家长在安全意识上有了很大提高，但由于孩子身材矮小，身体尚未发育完全，只是扎在腰部的那段安全带才起作用，一旦发生交通意外就会造成孩子的腰部挤伤或脖子脸颊压伤。如果系得太松，又不会起到任何保护作用，撞击后可能导致儿童直接飞出去。
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