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虽说买得起车的人具有一定经济实力,但是油费支出及保险、保养等费用加起来仍是一笔不小的开支。所以选择一款节油且保养费用低廉的车型能减少很大一部分开支。
既然本文的标题是精打细算过日子,那在开篇之前,先理一理养车的大概费用。车子买回来,首先得需要上牌,上完牌以后的养车费用主要是停车费、过路过桥费、油费以及保养支出。而过路过桥费、保险这些费用和车辆选择没有直接关联,所以本文选择的车型是那些节油且保养费用少的车型。另外,在精打细算的同时还能保证车辆具有一定的舒适性和安全性,所以选车的价格划定在了10万元。
推荐车型一:东风日产阳光 1.5XL 豪华版 CVT
工信部综合油耗:5.8L/100公里

新阳光的设计更趋于年轻,内饰部分也“借鉴”了不少玛驰的风格,1.5L发动机最大功率82kw,最大扭矩139N.m,可以轻松应对日常代步需求。
节油秘籍:阳光搭载了全新的HR15DE发动机,应用了燃油双喷射系统和双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。这套燃油双喷射系统,在每个气缸的进气门附近设置两个喷油器,喷出的燃料颗粒更加细微,从而提高燃油效率。而创造百公里油耗5.8L的车型是搭配了CVT变速箱的自动挡车型,该变速箱应用了子行星齿轮,变速比达到了7.3:1,宽幅的变速比使阳光以最省油的方式应对复杂路况。

阳光保养、保险、用车费用详细

用车费用:阳光的保养费用较为低廉,以一年行驶2万公路计算,保养的费用在1200元左右,由于非常省油,2万公里的油费支出不到9千元,最终我们得出的一年用车费用在1.6万左右。


推荐车型二:锋范2012款 1.5L精英品致款MT
工信部综合油耗:6.5L/百公里

本田锋范 白色
锋范精英品致款是最近上市的车型,新车在老款精英版的基础上,加入运动型中网、镀铬行李厢饰条,并增配实用的倒车雷达,售价维持不变。而编辑部的同事正好也有一辆手动档的锋范,他的车百公里油耗只有6个。

本田锋范 白色
节油秘籍:节油的车还是要看发动机技术,锋范搭载的1.5升发动机采用了i-VTEC技术(可变气门正时和升程系统技术),基本的节油原理是:根据不同的工况,气门打开的时间都会随之调整,从而达到节油的目的。

用车费用:因为同事就有一辆锋范,所以售后保养的数据可以做的很精确,还是2万公里的里程计算,保养费用在800元左右,而油费支出在1万元左右,一年的用车费用不到1.7万元。

本田锋范 白色

推荐车型三:北京现代悦动1.6自动舒适型
工信部综合油耗:6.8L/百公里
悦动此前进行了中期改款,外观和内饰都做了相应改变,配置方面,则增加了前排座椅侧气囊,一键启动、超级仪表盘、DVD导航、USB接口等。

2010款北京现代伊兰特悦动1.6L
节油秘籍:悦动搭载了升级后的1.6Lγ发动机,该发动机同样采用了CVVT连续可变气门正时技术,同时它还采用了最新的偏心曲轴技术,可以降低摩擦和旋转惯性,提高动力性能。另外悦动0.29的风阻系数也对低油耗特性做出了贡献。


2010款北京现代伊兰特悦动1.6L
用车费用:按2万公里的行驶路程,悦动一年的油费支出在1.1万元以内,保养费用在1200元左右。最终的费用控制在了1.9万元以内。

2010款北京现代伊兰特悦动1.6L

推荐车型四:帝豪EC71.8CVT 豪华型
工信部综合油耗:7.7L/百公里

帝豪EC7
帝豪EC7系列外形稳重大气,又不乏时尚之美;2012款的车型也针对内饰部分做了改进,相比老款车型更加时尚、圆润,用料和做工也很足。而1.8排量的发动机,应用了CVVT技术,扭矩达到了172N.m,动力非常充沛。
节油秘籍:帝豪EC7搭载了吉利自主研发的CVVT技术发动机,该项技术可以根据发动机的工作状况改变进气门的打开时间,从而减少燃油消耗。简单来说,发动机低速小负荷运转时,延迟进气门打开时间;当发动机高负荷运转时,进气门打开时间提前,以获得更大的扭矩输出。同时,发动机还采用全铝材质铸造,也能有效减轻车身重量,降低油耗。而CVT无极变速箱的运用,节油原理和阳光相似,可以更直接、迅速的调整变速比,从而达到节油目的。

帝豪EC7

用车费用:鉴于1.8升的排量,帝豪EC7在油费支出上面稍高于上面几款车,不过也控制在1.2万元以内,售后保养费用支出也不高,一年在1千元左右,最终的费用支出在1.9万元以内。

市场行情:2012款的帝豪EC71.8豪华版CVT指导价为10.18万元,目前广州地区会有2千元的现金让利,除此还有少量礼包相送。
编辑总结:养用车最大的费用还是在油费支出上面,所以推荐的4款车型的排量在1.5-1.8排量之间。另外,这4款车都装配了先进的发动机技术,所以不用担心动力不足的问题。另外保养费用这一块,4款车一年的费用在1300元以内。挺省的4款车,如果你的预算正好也在10万元,不妨考虑一下。

帝豪EC7