青主评车之2012款全新索兰托诚意?型男_新闻台

大家对韩国车多少还是存有一些成见，可是很早的时候，当鲍勃?鲁兹第一次见到起亚索兰托的时候，他就对这家韩国车企刮目相看了。对了，鲍勃?鲁兹是谁？他是通用汽车负责产品开发的前副董事长，底特律著名的“产品恺撒”，在我印象中，他也几乎是底特律最傲慢的家伙――起码也是之一。能让他折服的汽车，仅有漂亮的设计是绝对不够的，因为他是一位“机械控”。

设计致胜：2010年最佳SUV车型

说到索兰托，我还是忍不住要从设计说起。今天的起亚，因为设计大师彼得?希瑞尔的加盟，几乎已经成了设计的起亚。可是，在彼得?希瑞尔加盟之前，起亚索兰托的设计就已经令鲍勃?鲁兹感叹“新的亚洲威胁”。希瑞尔加盟之后，连续推出了凯尊、K5、SOUL等多款令人惊艳的车型，起亚家族新的设计DNA已经成型，新风格也自然注入到新款索兰托之中。

我不知道鲍勃?鲁兹见到新款索兰托后会有什么反应，即使是我，对这款车的出色，都已经是预料之中了。在SUV竞争最激烈的美国市场，索兰托被权威的《消费者报告》评选为2010年最佳SUV车型。

索兰托长4685㎜，轴距2700mm，数据上看并不大，但视觉上却很大气，这一方面是因为它“简约的直线美学”设计，增强了其力量感；另一方面，是因为它的车宽，不带后视镜的净宽度达到了1885mm，前后轮距分别达到1618mm、1621mm。提到车内空间，大家都只是注意车长和轴距，实际上，车宽和轮距对车内空间的决定性更大。而视觉上，一辆车看起来“小气”的最重要的原因就是窄。所以，这里也建议消费者，买车的时候，除了轴距，也留意一下前后轮距。

安全省油：五星级碰撞6.77升低油耗

作为一款城市SUV，索兰托主力车型搭载一台2.4升双CVVT（连续可变气门正时）汽油发动机，最大功率128kw/6000rpm、最大扭矩225Nm/3750rpm，在6挡手自一体变速器配合下，动力充沛，换挡平顺，值得一提的是油耗，很多开SUV的车主都对高油耗感到烦恼，如果你也对油耗很敏感，那么有一个很好的选择，就是索兰托2.2升涡轮增压柴油版，这台发动机最大功率为145千瓦，最大扭矩更是达到435牛·米，而同时油耗居然可以低至6.77升！

除了设计，索兰托给我留下最深印象的就是安全。很多买SUV的人都是冲着安全去的。但实际上这是一种误会，SUV并不比轿车更安全，美国NHTSA前几年的一项统计显示，SUV翻车的几率是轿车的9倍，而且翻车事故中的乘员死亡率也比轿车高。当然，随着ESP的普及，SUV也不那么容易翻车了，新款索兰托就配备了ESP，主动安全性大大提升。被动安全方面，全新索兰托高张力钢板应用比例超过七成，全车配备前排双气囊、侧翻感应式气帘和前排侧气囊，前排高度可调安全带，具有预收紧和负荷限制功能，豪华版和至尊版还配备有主动式前排坐椅头枕，在追尾事故中，可以防止颈椎过度屈伸损伤。索兰托在2006年就获得美国NHTSA碰撞测试5星评级，在欧洲NCAP碰撞测试中，索兰托也获得了最高的5星评级。

（青主）

记者点评：性价比高诚意十足

作为一款进口大型SUV，新索兰托豪华版售价28.28万元，这样的价格，却可以拥有ESP、18英寸轮圈、通风坐椅、HID氙气大灯、DBC下坡辅助系统、倒车影像、智能钥匙、一键启动、全景天窗、7英寸多媒体触摸液晶屏、DVD导航、全自动空调——我不想再罗列下去了，对比一下那些仅仅加价就要十几万元的某些进口豪华SUV，真是人比人气死人，车比车想跳河啊！

中国人对品牌有点过度敏感了，实际上，这些年里，普通品牌在设计、技术和配置上不断升级，就产品本身而言，豪华和非豪华车的界限已经非常模糊，我不能说买豪华车的都是虚荣作祟，但是相比国外，付出高好几倍的品牌溢价，买豪华车实在有点不值。相比之下，新索兰托这类进口车就显得诚意十足。