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2012年1月10日,奥迪召开例行的年度销量沟通会,正式宣布一汽大众奥迪事业部在中国内地的产销超过30万辆。一汽-大众奥迪销售部总经理薄石公布了奥迪2012年的部分发展目标:“2012年奥迪至少会引入7款全新车型,经销商数量从237家增加到300家,车贷渗透率超过20%。”
奥迪中国继续领跑
奥迪一直以来是中国豪华车市场的领跑者,销量超过奔驰宝马。对于业界普遍质疑奥迪增速偏慢,张晓军表示,增速相对慢的原因一是奥迪的销量基数大,二是奥迪始终坚持既定的策略和节奏,追求“高质量的强劲增长”,而不是过分追求销量。根据奥迪的预测,2011年奥迪在中国的销量仍旧领先对手9万辆以上。
而做为全球追赶者的奥迪,在2011年也迎来了一个关键性的时刻。奥迪正式超越了奔驰,成为2011年的全球第二大高档车品牌,仅次于宝马公司。并且奥迪公司已经成为德国最大的豪华车制造商,其2011年的全球销量创出了新的纪录水平,这主要得益于中国和美国等主要市场的强劲销量需求,目前中国已经成为其最大销量市场。
2012销售网络突破300家
对于奥迪在2012年的规划,一汽大众奥迪事业部总经理薄石表示,将依赖四大支柱手段完成在华的深入布局。
一是提升现有业务,扩大进口车型、国产车型的产能。而在产品结构上,进口车的比例将由18%提升至20%;二手车展厅增加至30-40家;车贷渗透率超过20%。
二是强大的产品组合。2012年奥迪在华至少会引入7款全新车型,其中包括全新A6L、Q3、Q5混合动力、S/RS系列等。在2011年“史上最大规模”地引入6款全新产品之后,2012年奥迪进一步向竞争对手施压。
三是继续提升客户满意度。至2012年底,奥迪经销商在数量上由237家增加到300家,二线城市的网络覆盖率达到98%,三线市场达到30%。而接下来的几年,每年新增经销商数量为50-70家。同时加强经销商的内部培训,为消费者提供更全面周到的服务。
四是科技理性与进取感性结合的品牌传播。薄石称未来几年奥迪将每年投入20亿欧元,用于新技术的开发,以及奥迪ultra、connect、tron技术的应用。而在“进取”的内涵传递方面,奥迪将增强对社会的承诺,承担更多企业责任,并投入更多精力在奥迪科技日、奥迪杯R8赛事等活动上。