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一个车位，至少可以轮换地停两辆车，减少了由于出行带来的车位空置。昨日，记者从朝阳区了解到，为缓解停车难问题，朝阳试点开放部分停车位资源，供写字楼里的白领和小区居民使用。
小区与写字楼共用停车场
“白领上班来了，小区居民正好外出，这样同一个车位就可以打个时间差使用。” 据朝阳社会办相关工作人员介绍，这种“错时”停车也是互相的，如果住宅小区车位紧张，附近办公楼的车位也可以利用起来停车，这种方式，可以有效利用车位资源。
老旧小区停车矛盾突出
目前，“错时停车”已在小关、朝外、香河园等街道试点。
以小关北里45号院为例，这是一个老小区，约有120户家庭需要长期停车位，而小区只有80个车位根本无法满足自用。
社区居委会主任安晓峰介绍，以前一到了晚上，小区的车横七竖八地挤在一起，实在没地方的就只能停在外面马路上。
大厦停车场定时向居民开放
增加车位不可能，最直接的办法是“借”车位。紧邻小关社区旁的兴业源大厦地上有30多个可用车位，社区党委书记王振祥看到了合作机会。通过了解，兴业源大厦车位晚上闲置，而白天也不够。
安晓峰说，社区与大厦沟通后达成协议，每天8时至18时，小区车位向兴业源大厦车辆开放；18时至次日8时，兴业源大厦则允许小区居民免费停车。为方便管理，社区印制了一批车证发放给社区居民，持证方可进入大厦停车场。
■ 效果
停车压力缓解
“初期暴露很多问题，有些居民不能在早上8点将车驶离大厦停车场。”安晓峰说，但双方一直在互利互信的原则下处理，目前这些不好的行为逐渐减少。
朝阳区社会办主任张永新称，“错时停车”已在部分小区试点，下一步还有望在条件成熟的其他地区逐渐推广，“预计能有效缓解两到三成的停车压力”。
■ 链接
错时停车广受欢迎
昨日，记者了解到，在一些商业区周边，借用居民小区错时停车的情况，比较普遍。在崇文门新世界百货商圈周边的东兴隆街，不少小区的地下车库，在白天均可接受社会车辆停放。某小区的停车管理员介绍，由于该地区地上车位本来就紧张，而小区地下车库白天闲置比较多，在四五年前，就开始接受社会车辆停放。“但每次停放都按照发改委的规定收费。”管理员说，每天白天，在商店购物的人不少都会选择在这里停车，因为上下楼有电梯也比较方便。
其所在小区地下车位有近200个，每天白天空出近一半。“下午下班以后，外面的车辆就限制进入了，我们要保证业主停车。”她说，由于施行多年，业主对这种情况比较认可，管理方也会在包月停车费上提供一些优惠。（记者郭超）
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